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美國二手車電商鼻祖Beepi關(guān)門 C2C模式盈利討論再度升級

C2C在美國二手車交易中的占比僅為10%~20%,Beepi這類新進(jìn)入企業(yè)無法使美國成熟的模式發(fā)生變化。

2017/3/2 9:08:05

“燒錢”大戰(zhàn)仍在繼續(xù) 二手車電商如何“咸魚翻身”

盡管已經(jīng)經(jīng)歷了兩年廣告車輪戰(zhàn),但在資本的持續(xù)注入之下,二手車電商市場這種“燒錢”模式似乎仍然沒有停止的跡象

2017/2/22 8:42:53

二手車電商盈利先靠“喊”

有媒體報(bào)道稱,某二手車電商將已售車輛信息包裝成車源信息,并通過重復(fù)上架車輛,制造出海量車源的假象,瞞報(bào)真實(shí)數(shù)據(jù)

2017/2/21 8:39:50

中國二手車電商優(yōu)信完成新一輪5億美元融資

二手車電商優(yōu)信集團(tuán)宣布完成新一輪5億美元融資,由TPG,Jeneration Capital,華新資本聯(lián)合領(lǐng)投,華平、老虎環(huán)球基金、高瓴資本、KKR、光控眾盈新產(chǎn)業(yè)基金、華晟資本等新老股東參與跟投

2017/1/16 8:53:53

二手車電商過渡性產(chǎn)物容易被淘汰不值得投資

從市場交易形態(tài)以及演進(jìn)趨勢來看,二手車電商很有可能只是過渡性產(chǎn)物,其出現(xiàn)的時(shí)機(jī)是夾在電商黃金時(shí)期的尾聲和汽車銷售服務(wù)升級轉(zhuǎn)型的初期之間,也就是目前的市場狀況

2016/11/25 8:44:41

二手車交易平臺200余項(xiàng)檢測如同走過場事故車成準(zhǔn)新車

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),僅在最近幾個(gè)月,就有多起二手車買賣出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題,二手車交易平臺問題頻發(fā),不僅給車主造成困擾,也引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注

2016/11/21 9:00:07

通過電商買二手車沒幾天就出問題二手車電商靠譜嗎？

消費(fèi)者通過二手車網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行交易,一旦出現(xiàn)消費(fèi)糾紛,處理起來就比較麻煩。業(yè)內(nèi)人士也提醒,買賣二手車,要做好功課,謹(jǐn)慎選擇平臺,以免造成不必要的損失

2016/10/18 8:46:09

二手車電商不靠譜車問題百出 “檢測合格”

記者暗訪部分二手車電商發(fā)現(xiàn),宣傳中號稱數(shù)百項(xiàng)的車輛檢測大多“走過場”,對于車況的“嚴(yán)格把關(guān)”形同虛設(shè)

2016/10/17 8:59:32

二手車電商融資銳減加大線下售后服務(wù)投入

相比于去年全行業(yè)超過15億美元的融資總量和高調(diào)的廣告投放,今年二手車尚未看到過億的融資案例

2016/9/5 8:31:15

燒錢大戰(zhàn)之后二手車電商遭遇瓶頸期

北京青年報(bào)記者近日從不同的渠道獲悉,另一家電商巨頭優(yōu)信拍近期也開始在調(diào)整業(yè)務(wù),并裁減、合并一些業(yè)務(wù)部門及人員。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,在最近幾年二手車電商燒錢大戰(zhàn)之后,二手車電商業(yè)務(wù)已經(jīng)開始進(jìn)入一個(gè)發(fā)展的瓶頸期

2016/8/24 9:11:01