國內成品油價迎年內“第一漲”。
1月20日,國家發改委發布消息稱,自24時起,國內汽油價格和柴油價格均上調85元/噸。折合升價,92號汽油、95號汽油和0號柴油均上調0.07元。
本次政策落地之后,消費者用油成本將略有增加。
按照油箱容量為50 L的家用轎車為例,加滿一箱92號汽油將多花3.5元；物流行業以月跑1萬公里,百公里油耗在38 L的重型卡車為例,在下次調價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將增加124元左右。
本輪是2026年第二次調價,也是今年的第一次上調。
本輪計價周期內,受中東、南美局勢升級影響,國際油價重心有所上移。
卓創資訊成品油分析師高青翠對界面新聞解釋稱,中東、南美局勢引發的地緣風險與供應擔憂,對油市形成利好支撐,支撐原油價格連續五日上漲,累計漲逾10%。
然而,隨著美國釋放緩和信號,地緣風險迅速降溫,市場關注點轉向供應方面,導致原油價格明顯下跌。
整體來看,本周期國際油價呈現先漲后跌走勢,均價水平環比上漲。
受此影響,國內參考的原油變化率由負轉正,據卓創資訊測算,1月19日收盤,國內第10個工作日參考原油變化率為2.03%。
截至北京時間1月20日凌晨,WTI即月原油期貨收漲0.03%,報59.35美元/桶；布倫特即月原油期貨收漲0.03%,報64.13美元/桶。
各家機構對下一輪成品油價調整存在分歧。
隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞表示,下一輪成品油調價上調的概率較大。
他指出,展望后市,歐佩克加重申一季度將暫停增產,同時地緣局勢近期雖有緩和、但不穩定性尚未徹底被消除,潛在供應風險仍需提防,疊加北半球寒冷天氣提振,局部燃料需求也有一定支撐。
高青翠認為,后期來看,地緣風險依舊存在諸多不確定性,將持續對國際原油形成擾動。
與此同時,宏觀壓力與產業過剩壓制油價上行動能,油市多空博弈加劇,國際油價或難走出單邊行情,保持寬幅波動走勢。
“按照當前原油價格測算,重新計算后的變化率或仍處于正值范圍,預計首日上調30元/噸左右。”高青翠稱。
金聯創分析師徐鵬則持有不同觀點。其認為,成品油零售價存在擱淺預期。
“后市來看,國際原油價格或呈現震蕩波動,新一輪變化率窄幅變動,對市場指引有限。”徐鵬稱。
對于國內成品油市場,徐鵬分析稱,隨著春節假期漸近,汽油存在一定備貨需求,將對行情形成支撐。但隨著工礦、基建等行業開工降至年內低位,柴油消費進一步下降,業者采購意愿有限。
此外,近期主營及地方煉廠開工率平穩,成品油供應充裕。整體來看,市場缺乏有力支撐,預計短期內成品油行情震蕩運行為主。
按照當前成品油調價周期測算,下一次調價窗口將在2月3日24時開啟。
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