二手車新一輪廣告大戰即將到來

　　二手車電商并未受到資本冷落,資金注入下,新一輪廣告大戰即將到來。昨日,人人車、瓜子二手車相繼公布企業戰略計劃。人人車方面表示,平臺D輪融資即將到賬,新融資半數以上資金將用于廣告投入。瓜子二手車直賣網宣布完成A輪2.045億美元融資,今年市場推廣預算將達10億元。互聯網商業顧問葉志榮表示,二手車電商處于發展初期階段,同質化競爭在所難免,提前布局有助于企業搶占規模優勢。

　　針鋒相對

　　人人車、瓜子二手車直賣網同為C2C模式的二手車電商交易平臺。受政策東風推動、汽車保有量增長以及資本市場推波助瀾的影響,今年兩者間的競爭將愈演愈烈。

　　上述觀點從兩家企業本次公布的戰略計劃就能看出。人人車昨日對外宣布啟動“千城擴張”和“開放生態”計劃。人人車CEO李健稱,今年將覆蓋300個城市進行平臺橫向區域擴張；通過與售后質保、維修、金融等專業企業展開合作,建立開放型二手車服務生態鏈,推動平臺縱向發展。

　　同日下午,瓜子二手車直賣網宣布已完成2.045億美元的A輪融資。瓜子二手車直賣網CEO楊浩涌表示,今年底瓜子二手車將實現覆蓋全國100個城市,交易額破200億元,員工人數達到8000人的目標。

　　在市場投放方面,李健稱,人人車今年將投入5億元廣告費,相當于每月4000多萬元的投入,這一數字是去年投入的3倍。楊浩涌表示,今年市場推廣預算將達10億元。業內分析人士認為,盡管未來很長一段時間內,各類互聯網+二手車模式將會共存,但模式趨同的玩家之間的競爭勢必更加激烈。

　　市場未開

　　二手車電商不約而同地將重金砸向市場并非無的放矢。紅杉資本中國基金合伙人計越表示,國內二手車電商行業正處于高速發展時期,這一領域有望誕生巨無霸型的互聯網公司。

　　但需要注意的是,盡管目前國內二手車行業模式上呈現百花爭鳴的態勢,但整體滲透率不高。根據易觀智庫發布的《中國二手車電子商務專題研究報告2015》數據顯示,去年中國二手車電商交易總額為592億元,行業滲透率為10.9%。此外,與海外市場相比,歐美等發達國家二手車與新車流通比例約在1.5：1以上,二手車置換率遠高于國內市場,這也意味著中國二手車市場擁有巨大的發展空間。

　　中國二手車市場蘊含巨大的商機,國家政策的利好消息更將促進二手車相關行業發展。國務院日前公布促進二手車交易的意見,提出二手車限遷政策,已經實施的須在5月底前予以取消；優化、簡化二手車交易登記管理流程,提高交易效率；鼓勵打通數據信息共享,消除信息不對稱；完善信息體系,建立全國信用信息共享平臺；優化二手車交易稅收政策,加強稅收監管；鼓勵發展二手車金融,提高二手車保險服務水平等多條意見。其中,鼓勵發展二手車O2O、電商、拍賣等多種銷售方式也讓二手車O2O模式再度成為焦點。

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示,隨著二手車流通行業的限遷、稅收、臨時產權登記制度等不利因素被打破,加上大量資本的流入,2016年二手車市場也將迎來爆發期。

　　短期共存

　　中國的二手車市場已經進入了一個即將“井噴”的時代,無論是汽車的保有量還是增長量,中國都處于世界第一的水平。正是看準了這一點,各路資本紛紛進入二手車市場。多位二手車電商從業者表示,盡管市場競爭激烈,但短期內多平臺共存仍將是常態。楊浩涌表示,同類模式下,在沒有一個企業的市場占有率能達到80%時,不太可能上演并購戲碼。

　　事實上,二手車電商已開始尋求長遠布局,做好了開啟拉鋸戰的準備。李健表示,平臺已實現單城盈利,預期下半年實現整體盈利。未來人人車將通過“開放生態”計劃,鏈接產業上下游挖掘更多的商業價值。楊浩涌表示,瓜子二手車將在汽車后市場服務領域進行整合布局,將汽車金融作為戰略級項目重點投入。據了解,瓜子二手車直賣網今年將打造自有二手車金融品牌,并預期實現為用戶提供超20億元汽車消費貸款的目標。

　　值得關注的是,今年“3·15”晚會上,央視點名批評了二手車電商交易網站——車易拍,而車易拍價格貓膩事件折射出我國二手車電商市場存在的亂象,亟須進行規范。此次被曝光也讓二手車O2O模式的發展蒙上了陰影。對此,羅磊認為,二手車電商不僅須有雄厚的實力,而且也要在政策利好下,突破現狀,加大后市場的滲透。“下一步就是要解決我國二手車市場的信息透明度問題,而這完全可以通過市場的力量優勝劣汰。”