汽車電商快速發(fā)展 網(wǎng)上買車漸成時尚

中國去年汽車銷售量達2800萬輛,是全球最大的汽車市場,消費者越來越傾向于在網(wǎng)上買車,這促使各大品牌紛紛在網(wǎng)上開設(shè)虛擬展廳,并與電子商務(wù)網(wǎng)站合作推廣新車型

買車還去4S店？ 汽車電商要來了

新規(guī)將讓汽車銷售實現(xiàn)“三多模式”,即供應(yīng)商可以通過多種方式、多種渠道進行銷售,經(jīng)銷商可以同時經(jīng)營多個品牌產(chǎn)品、為多個品牌汽車提供售后服務(wù),消費者可以從多種渠道購買汽車、享受服

“雙11”將至 汽車電商能否再上新臺階

不少網(wǎng)購族已在摩拳擦掌,天貓、京東、亞馬遜等各大電商也競相宣布了各自的促銷、優(yōu)惠方案,而近年來借助“雙11”快速成長的汽車電商也紛紛提前登場

神州優(yōu)車擬投百億打造汽車電商平臺神州買賣車

神州優(yōu)車提交最新公告稱,擬以每股50~51元的價格,向非特定對象發(fā)行不超過1.96億股,預(yù)計募集資金不超過100億元,將全部用于神州優(yōu)車旗下汽車電商平臺

前程堪憂汽車行業(yè)觸網(wǎng) 雷軍逆勢發(fā)力汽車電商

汽車行業(yè)的也要觸網(wǎng)做電商,但是據(jù)觀察整個汽車電商在互聯(lián)網(wǎng)的刺激下并沒有太大起色,估值10億的車風(fēng)網(wǎng)更是剛剛倒閉。

阿里牽手國機玩轉(zhuǎn)汽車電商

近日,阿里汽車與國機汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方宣布將在進口汽車銷售與服務(wù)領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作,共同探索、開創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng) ”時代汽車銷售與服務(wù)的新模式

神州優(yōu)車300億估值背后：或進軍汽車電商

4月12日正式遞交新三板掛牌申請、披露出國內(nèi)第一份專車運營財務(wù)數(shù)據(jù)的神州優(yōu)車,旋即引發(fā)更大一場輿論風(fēng)波：不僅成立一年虧損37個億、同時估值高達300億元。無論虧損額、估值金額,都將可能創(chuàng)下新三板之最

國家電網(wǎng)密謀入局新能源汽車電商

記者從國家電網(wǎng)內(nèi)部知情人士處獲悉,國家電網(wǎng)即將推出自己的電子商務(wù)平臺——“電網(wǎng)商城”

汽車電商線上無交易 難撼4S店

對于汽車電商對傳統(tǒng)4S店銷售模式的沖擊,經(jīng)銷商們則認為,目前主機廠不可能將電商轉(zhuǎn)變成銷售渠道之一,電商也就無法完成線上交易,最終客戶還是要到4S店完成交易并提車,電商很難取代傳統(tǒng)4S店

大量汽車電商或遇生存考驗

車企聯(lián)手汽車電商欲“破局”

汽車電商加速跑馬圈地

汽車電商紛紛借力上海車展 燒錢大戰(zhàn)或蓄勢待發(fā)

易車聯(lián)手京東開啟汽車電商新模式

寶馬與天貓合作 首推汽車電商新模式

汽車電商倒逼渠道轉(zhuǎn)型

互聯(lián)網(wǎng)巨頭整合汽車電商 平安好車跨金融、汽車前后市場整合

電子合同成為汽車電商必備武器

易車攜手京東騰訊 汽車電商或加速