生鮮電商野蠻生長(zhǎng)時(shí)代結(jié)束 多家電商倒閉

去年,生鮮電商新模式不斷涌現(xiàn),但到了年末,呆蘿卜、秒生活和我廚等生鮮電商相繼出現(xiàn)倒閉或者資金鏈斷裂等問(wèn)題

共享汽車(chē)再傳倒閉消息 盈利模式模糊依然掣肘

除了巴歌出行外,近期還有消息傳出“共享汽車(chē)品牌途歌悄然撤退南京市場(chǎng)”,有媒體報(bào)道稱,目前在南京、上海、深圳等地,平臺(tái)上基本找不到車(chē)使用。

江蘇龍遠(yuǎn)鋼鐵停產(chǎn)倒閉

江蘇龍遠(yuǎn)鋼鐵有限公司位于利國(guó)鎮(zhèn),總資產(chǎn)5.6億元,負(fù)債4.65億元,職工人數(shù)781人,占地135.3畝,現(xiàn)有450m高爐1座,煉鐵產(chǎn)能55萬(wàn)噸。目前公司已關(guān)閉,全廠停產(chǎn)

共享充電寶幾個(gè)月倒閉十幾家 投資5千萬(wàn)分文未賺

今年已經(jīng)有20多家共享充電寶企業(yè)在兩個(gè)月內(nèi)拿到了總計(jì)十幾億元人民幣的投資。近期,共享充電寶企業(yè)倒閉的消息卻頻頻傳出

首家倒閉共享汽車(chē)EZZY創(chuàng)始人自述：這是一場(chǎng)“自焚”

10月23日下午6點(diǎn),共享汽車(chē)EZZY召開(kāi)臨時(shí)性的全員會(huì)議。會(huì)上,公司創(chuàng)始人、CEO付強(qiáng)突然宣布了公司即將解散、清算的消息,部分員工始料未及

一邊倒閉一邊融資 生鮮電商大戰(zhàn)還沒(méi)完

2013年至今,生鮮電商交易規(guī)模呈現(xiàn)出逐年增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),2015年交易規(guī)模達(dá)到533萬(wàn)億元,環(huán)比增長(zhǎng)速度達(dá)93.9%；

倒閉與融資并行 生鮮電商進(jìn)入巨頭角逐模式

頂著亞馬遜全球戰(zhàn)略合作伙伴光環(huán)的垂直生鮮電商美味七七倒下,讓人驚嘆還有多少生鮮電商不過(guò)曇花一現(xiàn)

中小手游企業(yè)倒閉潮的背后

業(yè)內(nèi)人士透露,由于大廠商的抱團(tuán)壟斷,CP增速已經(jīng)開(kāi)始放緩。再加上業(yè)內(nèi)過(guò)于追求快錢(qián),游戲同質(zhì)化嚴(yán)重,缺乏創(chuàng)新,中小CP更是以每天約20家的速度倒閉

大可樂(lè)手機(jī)倒閉 資本供應(yīng)商雙雙斷鏈

丁秀洪表示,導(dǎo)致大可樂(lè)手機(jī)失敗的主要原因是難以兌現(xiàn)的資本協(xié)議,在資本競(jìng)賽日益激烈的手機(jī)行業(yè),大可樂(lè)手機(jī)無(wú)力再參與角逐

世界工廠不好當(dāng)了 東莞面臨新一輪企業(yè)倒閉潮

東莞,位于珠江口東岸,早年“廣東四小虎”之首,號(hào)稱“世界工廠”。這座以制造業(yè)聞名、人均GDP達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平的城市,近期收到的評(píng)價(jià)更多是“熄火”、“衰落”和“危機(jī)”。

2016年造船業(yè)迎破產(chǎn)高峰 首家國(guó)有造船廠倒閉

浙江省海運(yùn)集團(tuán)向舟山中級(jí)人民法院提請(qǐng)其子公司五洲船舶的破產(chǎn)清算,其也成為造船業(yè)寒潮中第一家倒閉的國(guó)有造船廠

去年?yáng)|莞400多家企業(yè)倒閉 市長(zhǎng)否認(rèn)出現(xiàn)倒閉潮

"我愛(ài)洗車(chē)"燒錢(qián)10個(gè)月倒閉 CEO失聯(lián)欠百余萬(wàn)

O2O企業(yè)大面積倒閉 資本市場(chǎng)熱度趨冷

產(chǎn)業(yè)寒冬 知名手機(jī)零部件代工廠接連倒閉

溫州制造業(yè)大量企業(yè)倒閉

大量企業(yè)深涉房地產(chǎn) 溫州制造業(yè)或再迎倒閉潮

中小型冰箱企業(yè)迎集體倒閉潮

鋼鐵電商現(xiàn)“大躍進(jìn)”勢(shì)頭 業(yè)界擔(dān)心大量倒閉

高端餐飲企業(yè)倒閉潮顯現(xiàn)