南京將新建3000個充電樁 新能源汽車路內停車首小時免費

    如何緩解卡子門大街擁堵？新能源汽車有哪些鼓勵政策？昨天上午,2016年機關作風建設“網絡面對面”第十五場訪談直播,南京市交通運輸局局長、黨委書記陳雷在線回應網友問題時表示,南京今年將新建3000個充電樁,新能源汽車路內停車首小時免費。

    加大充電樁建設是當務之急

    很多市民想買新能源汽車,但又覺得合計起來費用并不便宜,那么南京有沒有針對新能源汽車的優惠方案？昨天的網絡面對面上,有網友向交通局長陳雷提問。

    “南京新能源汽車的推廣力度一直走在全國的前列。”陳雷介紹,目前已出臺《南京市2016年新能源汽車推廣應用方案》,明確補貼計劃、標準和申報流程等。市民購買新能源車后,省市都會有補貼,其中南京的補貼標準提高到省級標準的1.5倍,算下來,一輛車最高可享受3萬元的補貼。“我們過去重點是發展新能源公交車、出租車,下一步可能在社會車輛要加大力度,要推出更多綜合性的組合拳來吸引廣大的私家車主購買新能源車。”

    買了車需要充電,加大充電設施的建設是當務之急。今年,在已建好充電樁基礎上,南京還將建設3000個充電樁,交通部門會同規劃部門制定相關規定,在大型的商業區、酒店、賓館、停車場配建充電樁。

    此外,南京市城管部門將會同物價部門,出臺新能源汽車路內停車位免首小時臨時停車費的優惠政策。

    機場西通道緩解卡子門擁堵

    卡子門是南京城市內環高架系統的節點,是連接主城和江寧主要的交通節點,同時也是主城和機場、南站的必經之路,流量比較大,擁堵嚴重。今年二季度有權威機構發布,南京的交通擁堵排名一度從全國第6名下降到29名。有著“省城第一堵”卡子門擁堵什么時候能真正緩解？

    昨日,陳雷在訪談中表示,目前考慮主要有兩個方面的措施,首先開辟主城到機場的第二條快速通道,使從河西、鼓樓地區以及江北地區的駕車人,可以通過河西的江山大街等道路上繞城公路至鐵心橋立交轉機場西通道到達江寧地區和祿口機場,不必再從卡子門立交通行,這將至少分流卡子門立交20%以上的車流。機場西通道連接了軟件大道、繞城公路、繞越高速等對外通道,也連接了軟件谷、牛首山景區和江寧美麗鄉村等地區,為市民自駕游、鄉村游提供了更加便捷的快速通道。

    另外,繼續實施應天大街東進工程。在大校場機場搬遷后,可以打通應天大街往東向江寧方向的斷頭路,也將為卡子門分出30%的車流量,使得主城通往東南部的交通得到大大改觀,同時也是把雙龍大街的交通量做一些分流。“我相信這兩條措施,基本上能夠緩解卡子門地區交通擁堵的問題。”