北京市科學(xué)技術(shù)委員會主任閆傲霜12日在做客北京電視臺時介紹,按《清潔空氣行動計劃》的要求,本市新能源車2017年底力爭達到20萬輛。她表示,推廣新能源車的各項政策今年底將出臺,如新能源車申請數(shù)量超過配置指標(biāo),將用有別于現(xiàn)行小轎車搖號系統(tǒng)的新?lián)u號系統(tǒng)進行分配,并單獨劃定搖號指標(biāo)。同時會出臺在全市停車場、新舊小區(qū)等地增設(shè)純電動車充電樁的辦法,如新小區(qū)10%-15%的停車位須加裝充電樁。
北京新能源汽車申請如超標(biāo)將單獨建系統(tǒng)搖號
根據(jù)日前北京市政府印發(fā)的《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表,2014年至2017年,本市每年配置機動車指標(biāo)縮至15萬個,其中新能源汽車指標(biāo)則逐年遞增,2014年為2萬個,2015年3萬個,2016年和2017年均為6萬個。因此,新能源車4年總配置指標(biāo)為17萬。閆傲霜分析,這一指標(biāo)中的大部分將配給給市民購買。
至于新能源車是否會像機動車一樣限號,她表示,緩解交通擁堵和大氣治理需要通盤考慮。但她明確道,當(dāng)發(fā)布空氣重污染紅色預(yù)警時,本市機動車實施單雙號限行,而新能源車不會增加污染排放,因此不必按單雙號限行。
對于新能源車續(xù)駛里程（參配、圖片、詢價） 短的問題,閆傲霜介紹,目前3分鐘內(nèi)給電動汽車換電池的技術(shù)已經(jīng)成熟,未來電動汽車有望在沒電時,進停車場內(nèi)換電池后繼續(xù)行駛。
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