破解新能源汽車充電難題

目前,新能源汽車存在買容易、用起來難的問題,要緩解這種局面,就需要突破充電設施建設運營面臨的困境

市府辦發文 力推新能源汽車

全市將以公共服務領域使用新能源汽車為突破口,以城市公交、出租車、汽車租賃領域為重點,同時在城市物流配送、郵政、環衛、通勤等領域推廣。

國務院：嚴懲新能源汽車騙補行為

國務院總理李克強已就新能源汽車推廣應用督查報告作出批示,要求嚴肅懲處騙補行為并完善相關制度。有媒體還注意到,除騙補外,督查結果還提出“違規謀補”概念

甘肅出臺新能源汽車補貼辦法:最高補貼達車價50%

對購買、使用新能源汽車的法人消費者和個人消費者給予專項資金的補貼,中央和省、市、縣新能源汽車財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的50%

新疆新能源汽車充電期間免交停車費

充電服務費上限價格水平暫定為1.2元／千瓦時、電動公交車充電服務費上限價格水平為1元／千瓦時

我國新能源汽車核心技術缺失 外資掌控上游產業鏈

我國新能源汽車產業目前仍呈現出政策拉動為主的特征,由于缺乏標志性產品,相關核心和共性技術存在短板

甘肅出臺新能源汽車補貼辦法：最高補貼可達50%

為加快我省新能源汽車推廣應用使用新能源汽車的法人消費者和個人消費者給予專項資金的補貼,中央和省、市、縣新能源汽車財政補貼總額最高不超過車輛銷售價格的50%

北京新能源汽車申請如超標將單獨建系統搖號

推廣新能源車的各項政策今年底將出臺,如新能源車申請數量超過配置指標,將用有別于現行小轎車搖號系統的新搖號系統進行分配,并單獨劃定搖號指標

上汽集團：86億元增投新能源汽車市場

發展節能與新能源汽車是上汽集團實現戰略轉型的重要舉措。當前,傳統汽車行業的競爭愈發激烈,汽車行業面臨變革和轉型

未來5年 河南新能源汽車推廣數量要達到15.6萬輛

為讓更多的企業和個人購買新能源汽車,對購買者給予補貼,并通過不限購、不限行,降低使用環節成本等政策進行引導。

廣州將重點打造 新能源汽車產業

今年3月,廣州率先在全國出臺《廣州制造2025戰略規劃》,將節能與新能源汽車作為重點打造的十大產業之一。

聚焦新能源汽車 工信部第四批電池目錄公示

工業和信息化部網站公布了《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄（第四批）,并進行公示。目錄中共有32家企業入選

新京報：地方保護致七成新能源汽車難進入

隨著我國新能源汽車市場規模的擴大,破除地方保護成為新能源汽車持續發展的需要,以補貼推動市場發展的政策也在一定程度上導致了地方保護,阻礙了統一市場的建立

南京公布新能源汽車推廣應用細則 最高補貼6萬

今年南京各類新能源汽車推廣總量將達到2502輛,市區財政會按總量和車型計劃給予具體補貼,對于購置新能源公交車的補貼全部由市級承擔

第八批新能源汽車免購置稅名單 414款車型入選

工信部發布第八批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》,共涉及414款車型,其中乘用車39款,純電動乘用車29款,插電式混合動力乘用車10款；客車268款

新能源汽車火爆“撕開”供需缺口 鋰電池股乘“新能源汽車”上漲

政策支持讓新能源汽車銷售火爆,隨著新能源汽車的銷售增加,對充電樁的需求也越來越大,有機構預計,到2020年,我國充電設備市場規模有望達到1320億元

國家電網密謀入局新能源汽車電商

記者從國家電網內部知情人士處獲悉,國家電網即將推出自己的電子商務平臺——“電網商城”

新能源汽車享優惠 有望帶動甲醇汽油

國家放開電動車資質 小米或入局新能源汽車

電子商務將成新能源汽車推廣新“引擎”