北京時間9月19日早間消息,Waymo去年末宣布將一款克萊斯勒Pacifica混合動力MPV作為其無人駕駛汽車的主力車型,該公司今天又宣布與英特爾共同開發多種組件。
今年早些時候,英特爾斥資150億美元收購了計算機視覺公司Mobileye,希望借此進軍無人駕駛領域,提供攝像頭、傳感器和軟件等技術。但此次與Waymo的合作似乎僅限于提供處理器硬件,而非傳感器：
“作為Waymo最新的車型,克萊斯勒Pacifica混合動力MPV無人駕駛汽車將配備基于英特爾的傳感器處理、通用計算和聯網技術,從而在城市路況中實現實時全自動決策。”
Waymo之前曾經表示,該公司的關鍵優勢就是他們自主開發的傳感器套件,所以此舉并不太出人意料。除了提供軟硬件之間的密切整合外,Waymo還可以借此控制定價。事實上,傳感器成本已經從2009年的7.5萬美元降至目前的7500美元。
自從2009年以來,谷歌一直在與英特爾合作開發無人駕駛汽車,但克萊斯勒Pacifica卻是Waymo工程師首次與這家芯片巨頭在設計階段就更加密切的集成展開合作。
英特爾還將通過此次合作為Waymo供應聯網芯片,該公司CEO科再奇（Brian Krzanich）指出,他們將通過合作實現4級和5級自動駕駛：
“隨著Waymo的無人駕駛技術越來越智能,水平越來越高,其高性能硬件和軟件需要獲得更加強大而高效的計算。通過與Waymo的密切合作,英特爾可以為Waymo的一系列汽車提供4級和5級自動駕駛所需的高級處理能力。”
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