即便一款車賣的再好,時間的沖刷也將讓它失去耀眼的光環。比亞迪F3就是這樣的一款車,整整9年的時間,它幾乎沒有實質的變化,眼看著競爭對手一口口吃掉自己眼前的蛋糕,F3再也坐不住了。于是全新F3來了。全新的設計、更高的配置、更便宜的價格,這個曾為比亞迪立下赫赫戰功的老將又重新回到了我們的視野。
另據比亞迪官方介紹,老款F3更名為“經典比亞迪F3”,保留1.5L手動舒適型,與全新F3共市銷售,與新車形成高低搭配,以此再次拉低F3的售價,也可以滿足不同消費者的購車需求。
“看人先看個兒,看車先看臉”,前臉的設計對一輛車非常重要,新車大膽的摒棄了老款的風格,利用比亞迪這幾年的設計思路新做了一張“臉”,不能說有多么的漂亮,至少可以拿出來跟同級車相比了,而車身尺寸上,與老款并沒什么變化,只是由于外觀覆蓋件的不同,車長增加了72mm,內部空間與老款還是一樣。
細節方面,比亞迪做的比以前更好了,例如各接縫和橡膠圈的裝配、隔音效果的提升,與奇瑞E3、寶駿630、長城C30、帝豪EC7、海馬M3等同級車型可以正面抗衡了,甚至做到了更好。而全系標配無骨雨刷使用了BOSCH品牌的做法也很厚道,只霧燈沒有全系標配,有些不提氣。
全新F3并沒有涉及到兩廂車型,從銷量來看,購買這一級別的消費者更多看重車輛的實用性,所以兩廂的F3已經從2011年以后慢慢移出人們的視野,這次也沒有準備讓它復出。而新車的另一個亮點則是無鑰匙進入/啟動功能,為整車提氣不少,全系標配,也讓消費者少了糾結選車的顧慮。
尾部仍以穩重為主,變化并沒有車頭那么大,但尾燈加入了LED燈組,夜間點亮效果更漂亮了,而比亞迪那個標志性LED會發光的LOGO,也應用在新車上,有很多人偏偏大愛這個東西,而不同排量車型也只有尾標不同。
小結： 新車相比老款車型,外觀的變化非常成功,雖然比亞迪沒有什么固定的家族樣式,但自己的設計風格已經形成,不走“套娃”路線,每一款車都有自己的特點,但又不脫離自己的設計風格,這比起以前純粹模仿的做法更容易讓人接受。前臉更加時尚動感,這是吸引年輕消費者的關鍵。之前你見過有幾個年輕人開老氣的F3？全新F3的到來,這種場景可以有了。
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