國際原油開啟連漲模式 國內成品油批零差價縮小

　　美國原油庫存帶來的利好影響仍在發酵,同時沙特等石油輸出國組織(OPEC)核心成員國也表達出了堅定的穩定油市信心,國際原油開啟了連漲模式。

　　數據顯示,布倫特原油從24日的48.72美元/桶漲至28日的52.70美元/桶,WTI原油也從24日的46.48美元/桶漲至28日的49.80美元/桶,漲幅均超過了7%。這兩大指標原油期貨均升至5月31日以來高位。

　　受國際原油價格持續拉升影響,無論是中石油、中石化等主營企業,還是山東地煉,其批發價都穩中有升,批零差價相對縮小,因此不少加油站的優惠幅度也在縮水。

　　優惠幅度縮小

　　受國際原油價格持續拉升影響,國內成品油價格穩步上行。

　　28日國內30個主要省區市成品油批發均價為：國五92號汽油為6461元/噸,較27日漲17元/噸；國五0號柴油為5676元/噸,較27日漲22元/噸,汽柴油分別較零售到位均價低1557元和919元/噸。

　　“最近幾天價格上來了,成交量也還可以。”東營一家煉廠的銷售經理王健表示,“今天剛上調了價格,92號國五汽油漲30元,價格為5370元/噸。”經濟導報記者注意到,與6月底王健給出的報價相比,一噸上漲了400元左右。

　　經濟導報記者手中的一份資料顯示,目前東營地區92號國五汽油的報價為5330-5380元/噸；淄博地區報價為5330-5370元/噸；濱州地區報價為5390-5480元/噸；濰坊地區報價為5350-5430元/噸,與上述地區7日的報價每噸均相差200元以上。同樣不帶發票的幾個已經漲至4800元/噸以上,與7日的報價更是高出了400元。

　　而與山東92號國五汽油的7977元/噸最高零售限價相比,每噸差價在2500元左右,與此前批零差價每噸超過3000元相比。

　　“由于山東地煉企業的油價已跟隨國際油價漲了起來,因此我們的優惠幅度只能降低。”一家民營加油站的負責人董書軍說。

　　“怎么優惠幅度越來越小了？上周還能優惠1.4元錢。”28日,在董書軍的加油站,一位前來加油的貨車司機對加油員說。“這已經不錯了,過段時間可能不優惠了。”加油員回答。

　　“上游批發價上漲,零售價的優惠幅度只能減小。汽油由原來的每升優惠1.4元,變成了現在的1.1元。”董書軍說。

　　實際上,除了董書軍所在的加油站減小優惠幅度外,中石油和中石化的加油站優惠力度也在減弱。6月初中石化和中石油加油站的優惠“起步價”均在0.9元左右,甚至部分站點的優惠幅度達到了1.2元以上。而現在中石化和中石油加油站的優惠均有所“縮水”。“每周五優惠0.6元,平時優惠0.4元”,這是經濟導報記者在濟南山大路附近的一家加油站看到的促銷信息。

　　同樣,在工業南路一家民營加油站,優惠幅度由此前的“用卡在固定時間優惠1.6元,平常優惠1.2元”,也變成了“固定時間優惠1.1元,平常優惠0.8元”。

　　“如果批發繼續上漲的話,不排除會繼續縮小優惠幅度。”濟南一家民營加油站的負責人崔新光表示。目前,崔新光的加油站給出的優惠政策是每升1.1元,而此前則是每升優惠1.3元。

　　原油市場加速再平衡進程

　　OPEC24日采取行動限制尼日利亞石油產出,并呼吁一些成員國加強執行減產,以幫助清除過剩的國際原油庫存來支撐油價。

　　東營一家地煉企業的副總經理周峰在接受經濟導報記者采訪時表示,除了限制尼日利亞石油的產出外,沙特還表示計劃將8月原油出口量限制在660萬桶/日,較上年同期減少約100萬桶/日。科威特和阿聯酋等OPEC成員國也承諾削減出口。OPEC稱,工業國家原油庫存前6個月下降了9000萬桶,但仍較5年均值高2.5億桶。OPEC和非OPEC成員國的目標是使庫存降至5年平均水平。

　　周峰告訴經濟導報記者,美國能源資料協會(EIA)發布數據顯示,因煉油活動暢旺及出口上揚,美國原油庫存大幅減少720萬桶,“根據季節性規律,預期美國原油的庫存在8、9月份將進一步下降。”

　　“短期內國際原油仍需關注美國頁巖油以及歐佩克減產執行情況,將對于原油庫存產生重要影響。”周峰表示。

　　高盛集團27日在一份報告中稱,原油市場的再平衡進程正在加速。高盛集團認為,近期公布的油市基本面數據表現好于預期。如果這一趨勢持續下去,將有助于全球油市在明年初實現庫存正常化。盡管如此,但高盛集團仍對油價持“謹慎樂觀”態度,認為油價的進一步反彈需要供需基本面的持續改善。油價的大幅回升,僅會為其對油價做出的今年年底將升至55美元/桶的預估值增加下行風險。因為隨著油價上漲,美國頁巖油產量可能會迅速上升。