功夫轉向線下：利用黑科技線下導流
蘇寧有4000家門店,國美有1600多家門店。蘇寧、國美,兩大線下門店零售巨頭,在阿里、京東所代表的線上攻勢之下,不得不搭上電商的車。然而,歷史難免輪回之感。蘇寧、國美奮身轉向線上,流量之爭呈現一片紅海之勢,再回頭看,阿里卻已經轉向線下導流。
在雙11晚會場外,阿里展示了天貓魔鏡、虛擬的購物云。
記者在現場看到,天貓魔鏡是一個結合了人臉識別等技術的虛擬試裝臺,你可以從屏幕右側的工具欄中選擇橙色、裸色、粉色等色調的口紅,然后天貓魔鏡就可以將你的嘴唇上妝對應的顏色,如果你喜歡這個產品,可以一鍵放入購物車,直接完成購買。
這樣的功能其實本來在手機屏幕上就可以實現,為何要搞個笨重的機器到線下？一位阿里巴巴展臺前的工作人員解釋說,這樣其實是為了幫助線下商場導流。
類似的還有購物云平臺,阿里與卡西歐合作,線下專柜可以展示的款式有限,顧客可以在云平臺上瀏覽更多款式,這些機器在銀泰等可以看到。
在線上流量日益稀缺、成本高企的情況下,蘇寧與國美忙于線上,但忽視了對線下價值的深度挖掘。
在2017年新零售戰場中,各大企業也紛紛布局線下,如此似乎也讓蘇寧看到了線下的價值。記者注意到,蘇寧今年雙十一提前布局,動作頻頻。將雙十一戰線拉長,推出十一天狂歡活動,利用廠商資源,打全網最低價牌。蘇寧也協同集團6大產業,舉辦足球友誼賽、蘇寧易購晚會等活動發力雙十一。在業內紛紛推出無人店、機器人送貨等黑科技后,蘇寧也緊跟行業步伐。
快遞網點生死競速
雙11大促的另一端,是通宵工作和收入翻倍的快遞員們。
“忙到沒時間上廁所,”一位一線快遞員告訴記者,雙11期間,快遞量會是平時的三到五倍,網點的配送速度趕不上快件陸續到達網點的速度,“為了少上廁所都不敢多喝水�！�
“雙11”對于快遞員來說,意味著通宵的工作和翻倍的收入。對于快遞網點老板來說,則是一場關乎網點生死存亡的挑戰。
“撐過去就是活,撐不過去就是死�！北本┮惶帯巴ㄟ_系”快遞網點老板稱,如果網點由于人員或車輛不足導致貨物積壓,也就是爆倉,將使網點面臨來自總部的巨額罰款。
隨著“雙11”期間件量的陡增,倉庫、人力成本更是幾何式的增長。此前不少快遞末端網點提前一個月便開始招募工人。有些網點甚至打出“識字就來”的招聘標語。記者調查發現,順豐、中通、圓通、韻達、申通的網點均存在新人不經培訓直接上崗的情況。
國家郵政局10日在其官網發布《關于快遞業務旺季服務消費的提示》,提示指出,隨著多家電商集中開展“雙11”促銷活動,快遞業務量將于近期出現高峰。預計11月11日至16日期間,全行業處理的郵件、快件業務量將超過15億件。11-12日將出現網絡壓力峰值,最高日處理量可能達到日常處理量的3倍。
消費者說
花式促銷遭吐槽
消費者感嘆“智商不夠不配過雙11”
“看得我想摔手機”,一位消費者在朋友圈這樣感嘆今年“雙11”期間花樣百出、復雜難懂的優惠規則。“定金膨脹”、“跨店優惠券”、“火炬紅包”,相比以往直接簡單的折扣,在今年“雙11”開啟前一周,淘寶、京東等電商平臺推出的“花樣”玩法引來不少吐槽。
同時,一些商家推出的預售模式存在用券限制多、不明示不退款、過程不透明等問題。
“智商不夠不配過雙11�！币晃幌M者笑稱,“雙11”期間復雜的折扣規則讓他選擇放棄購買商品。“算半天最后也沒便宜幾塊錢”,他說,對比往年很多直接的半價折扣,今年雙11的折扣力度算下來并不大,“大多數都是八九折,半價的基本是去庫存的�！�
業內人士指出,復雜的規則一方面是為了提高消費者的參與熱情；另一方面,是為消費者在不同平臺之間比價制造障礙。
可以看出,今年雙11期間,不少消費者呈現出更加理性網購態度。“打折的不想要,想要的不打折”,消費者郭先生指出,即使是雙11也逃不出“一分錢一分貨”的道理,因此為了更多優惠去買折扣商品往往是沖動使然。
雙11期間,囤積剛需商品成了一些消費者的選擇。這不失為省錢的好辦法。
另有消費者轉向線下。越來越多的線下商場也在推出各種折扣。“逛商場（體驗更好）,還能吃吃喝喝”,她說,為了折扣熬夜下單的行為已經脫離了購物的本質。
本版采寫/新京報記者 劉素宏 楊礪 陳維城
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