本計價周期內,歐美原油價格整體呈現出震蕩上漲走勢,原油變化率持續處在正值范圍內,今晚24時,國內成品油零售限價調整大概率經歷今年首次“三連漲”。
本計價周期初,雖然美聯儲繼續加息的可能性較大一度導致原油價格下跌,但石油市場供應緊張的跡象以及中國刺激經濟的承諾提振了石油市場氣氛,因此歐美原油價格在本周期內整體呈現出震蕩上漲走勢,原油變化率持續處在正值范圍內,本輪成品油零售限價再次上調的概率較大。據卓創資訊監測模型測算,截至7月25日收盤,國內第10個工作日參考原油變化率為5.94%,預計汽、柴油上調幅度分別在275元/噸,260元/噸,折合升價為92#汽油,95#汽油及0#柴油分別上調0.22元,0.23元及0.22元,調價窗口為7月26日24時,這也將是今年以來的首次“三連漲”。
若本次上調落實,消費者出行成本將有所增加。按照油箱容量為50L的家用轎車為例,加滿一箱92#汽油將多花11元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家車為例,到下次調價窗口開啟（8月9日24時）之前的時間內,消費者用油成本將增加16元左右。物流行業,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重卡為例,在下次調價窗口開啟前,單輛車的燃油成本將增加390元左右。
累積“三連漲”的漲幅來看,三次上調后國內汽、柴油累積上調幅度分別在500元/噸及480元/噸,折算成升價,92#汽油、95#汽油及0#柴油累積分別上調0.39元、0.41元及0.41元。相較于“三連漲”之前,消費者的用油成本增加較為明顯。
后期來看,石油市場供應趨緊以及中國計劃出臺經濟刺激政策等消息依舊對石油市場帶來支撐,但另一方面,歐美經濟數據表現低于市場預期,仍需關注美聯儲會議及歐洲央行會議情況,整體來看下周期國際原油價格大概率呈現高位波動走勢,油價下方存在較強支撐。按照當前原油價格計算,新計價周期初的原油變化率仍處于正值范圍,初步預計幅度在175元/噸左右。但由于原油走勢仍存較大不確定性,因此下一輪成品油調價窗口具體情況卓創資訊將繼續跟蹤報道,下輪調價窗口在8月9日24時。
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