我國(guó)牽頭首個(gè)自動(dòng)駕駛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

　　記者今天從工業(yè)和信息化部了解到,我國(guó)牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。

　　記者了解到,這一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)組織德國(guó)等二十多個(gè)國(guó)家的專(zhuān)家,共同對(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景標(biāo)準(zhǔn)體系做了系統(tǒng)規(guī)劃,包括場(chǎng)景詞匯、安全評(píng)估框架、設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍、場(chǎng)景分類(lèi)等一系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。

　　中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長(zhǎng) 王兆：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)明確了測(cè)試場(chǎng)景的基本術(shù)語(yǔ)、要素構(gòu)成,為后續(xù)建立基于測(cè)試場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛測(cè)試評(píng)價(jià)奠定了基礎(chǔ)。場(chǎng)景詞匯標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)、設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍及條件等概念。

　　專(zhuān)家指出,車(chē)輛自動(dòng)駕駛本質(zhì)上是由系統(tǒng)或機(jī)器代替人類(lèi)完成部分或全部的駕駛?cè)蝿?wù)。隨著自動(dòng)駕駛的普及,傳統(tǒng)的汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)方法,已無(wú)法滿足自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)需要,需要建立基于復(fù)雜測(cè)試場(chǎng)景的新型測(cè)試評(píng)價(jià)體系。未來(lái)我國(guó)將不斷完善自動(dòng)駕駛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

　　中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長(zhǎng) 王兆：在國(guó)際上,我們作為工作組召集人,中國(guó)將堅(jiān)持開(kāi)放合作態(tài)度,發(fā)揮牽頭組織職責(zé),積極分享中國(guó)成果,主動(dòng)提出中國(guó)方案,為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作出中國(guó)貢獻(xiàn)。

　　下一步,工業(yè)和信息化部將組織中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心等單位,以國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)同步研究、同步制定為原則,加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛先進(jìn)技術(shù)研發(fā)、基礎(chǔ)場(chǎng)景庫(kù)建設(shè)應(yīng)用及行業(yè)測(cè)試評(píng)價(jià)能力建設(shè),持續(xù)提升我國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系建設(shè)和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展方面的參與度和貢獻(xiàn)度。