每5輛新能源汽車就有1輛被召回

　　新能源汽車發(fā)展依然面臨著關(guān)鍵技術(shù)突破,工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的難題。

　　21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者杜巧梅 報道 9月17日,在2021世界新能源汽車大會上,國家市場監(jiān)督管理總局副局長甘霖表示,與新能源汽車的銷量增長一樣,消費者對新能源汽車的投訴和舉報也與日俱增,同時,數(shù)據(jù)歸屬權(quán)也對新能源汽車的發(fā)展提出新的挑戰(zhàn)。

　　“與銷量一樣,市場監(jiān)管部門受理的新能源汽車投訴舉報也與日俱增�！备柿乇硎�,消費者關(guān)心續(xù)航里程、充電便利性,車輛安全維修保養(yǎng)等問題,因動力電池故障、制動力不足等缺陷引發(fā)的召回屢屢發(fā)生。

　　“我們督促企業(yè)召回新能源車輛累計達(dá)到128.38萬輛,占總保有量的22.13%。” 甘霖指出。

　　這也意味著,每5輛新能源汽車就有1輛被召回。

　　日前,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛,同比均增長1.9倍。同時,截至今年8月底,我國新能源汽車保有量已超過了600萬輛。

　　值得關(guān)注的是,盡管我國已連續(xù)多年成為全球最大新能源汽車市場,但甘霖指出目前挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻,新能源汽車發(fā)展依然面臨著關(guān)鍵技術(shù)突破,工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的難題。

　　為了支持新能源汽車加快發(fā)展,推進(jìn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展,結(jié)合市場監(jiān)管責(zé)任,甘霖提出四點建議：

　　一是強化產(chǎn)業(yè)質(zhì)量導(dǎo)向,在市場治理層面要堅持推進(jìn)放管服改革,著力優(yōu)化營商、環(huán)境和消費環(huán)境,加強競爭執(zhí)法,嚴(yán)格知識產(chǎn)權(quán)保護(hù),加強全面質(zhì)量管理,完善消費維權(quán)機(jī)制,提升質(zhì)量基礎(chǔ)能力,建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)市場體系。

　　二是優(yōu)化產(chǎn)品的供給結(jié)構(gòu)。目前,新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段,從供給側(cè)角度要發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用和企業(yè)主動性,適應(yīng)多樣化、多層次消費趨勢,加快產(chǎn)品迭代創(chuàng)新,持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)時尚中高度車型供給,積極培育個性化定制生產(chǎn)、按需制造等新模式,實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量由標(biāo)準(zhǔn)符合型向質(zhì)量競爭型、需求適用型、用戶滿意型轉(zhuǎn)變,以高質(zhì)量供給創(chuàng)造和帶動新需求,改善消費體驗,提高售后服務(wù)和車輛維保水平,營造良好消費環(huán)境,刺激國內(nèi)消費市場不斷做大做強。

　　三是打造產(chǎn)業(yè)質(zhì)量優(yōu)勢,聚焦質(zhì)量發(fā)展短板弱項,突破產(chǎn)業(yè)質(zhì)量基礎(chǔ)瓶頸,實施技術(shù)升級和質(zhì)量改造,逐步邁向全球價值鏈的中高端。在產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展領(lǐng)域,推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新型技術(shù)應(yīng)用,深化業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)和鏈條延伸,推動制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)相融相長,培育質(zhì)量競爭型產(chǎn)業(yè)集群。

　　四是嚴(yán)格市場質(zhì)量約束,維護(hù)新能源汽車市場秩序,保護(hù)消費者合法權(quán)益,需要強化事中事后的監(jiān)管,鼓勵新能源汽車科技創(chuàng)新,增強市場主體活力；加大新技術(shù)、新產(chǎn)品等創(chuàng)新成果標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度,加強在用車輛事故調(diào)查和質(zhì)量安全風(fēng)險評估,健全產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系,多處企業(yè)履行質(zhì)量擔(dān)保以及缺陷產(chǎn)品召回等法定義務(wù)。

　　此外,針對新能源汽車帶來的數(shù)據(jù)安全以及芯片短缺問題,甘霖表示其還會同有關(guān)部門就上述問題及時約談,指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)對汽車芯片市場哄抬價格、囤積聚集等突出問題立案調(diào)查,規(guī)范和減輕新能源汽車檢測收費,及時回應(yīng)社會關(guān)切問題。