據(jù)獲悉,印度計(jì)劃向建立先進(jìn)電池制造工廠(chǎng)的公司提供46億美元的激勵(lì)措施,以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及,降低對(duì)石油的依賴(lài)。
這項(xiàng)46億美元的激勵(lì)措施來(lái)源于一份政府議案,由印度總理莫迪(Narendra Modi)擔(dān)任主席的聯(lián)邦智庫(kù)NITI Aayog起草。如果電動(dòng)汽車(chē)得到廣泛使用,到2030年印度可能會(huì)削減高達(dá)400億美元的石油進(jìn)口開(kāi)支。
盡管印度熱衷于減少對(duì)石油的依賴(lài),減少污染,但由于缺乏對(duì)制造業(yè)和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的投資,印度推廣電動(dòng)汽車(chē)的努力一直受阻。上一財(cái)年,印度僅售出了3400輛電動(dòng)汽車(chē),而傳統(tǒng)乘用車(chē)的銷(xiāo)量為170萬(wàn)輛。
回顧中國(guó),在新能源汽車(chē)市場(chǎng),8月銷(xiāo)量達(dá)到10.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25.8%,創(chuàng)下了歷年8月新能源車(chē)銷(xiāo)量之最。其中純電動(dòng)乘用車(chē)售出8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)售出2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.5%。
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