12月5日消息,八年過去,首批新能源汽車動力蓄電池已處于老齡,逐漸無法滿足行車需求,集中進(jìn)入更換電池期。
據(jù)國內(nèi)媒體報道稱,我國首批新能源車電池服役期滿,接下來將會陸續(xù)看到這批車主更換電池,而他們的錢包也要受到考驗。
有行業(yè)人士表示,動力電池作為新能源車所有的零部件中單價最高的一部分,占整車成本的四成左右,而更換一塊動力電池的費用,幾乎等于甚至超過了汽車殘值。
一位購車八年半的特斯拉Model S車主反饋,其換電費用報價在20萬元以上。而八年過去,即便是號稱高殘值的車型,目前二手報價也不到16萬元,“換一塊電池比車本身還貴”。
某國產(chǎn)新能源車車主表示,八年質(zhì)保期剛過,“換一塊電池又要多花半臺車的價格”,原價16萬元的車,現(xiàn)在更換電池需要約8萬元。
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