北京時間7月5日早間消息,大眾汽車旗下的大眾品牌將通過純電動汽車進軍共享汽車市場。而美國Zipcar和戴姆勒Car2Go早在十幾年前就啟動了類似的服務。
在宣布該計劃的同時,該公司在2025年之前銷售的純電動汽車也有可能“遠超”最初制定的100萬輛的目標。大眾旗下還擁有奧迪、保時捷和斯柯達等多個品牌,該公司去年汽車交付量達到1070萬輛。
大眾在周三的聲明中表示,公司將從明年開始在德國推出共享汽車服務,到2020年將會進軍全球主要城市。這項決策有助于提升大眾的潛在的電動汽車產品線需求,該公司的首款純電動掀背車I.D.將于明年生產,其售價將與Golf Diesel相當。他們還將在2022年左右推出純電動緊湊跨界車、微型巴士和四門豪華轎車。
“我們的目標是在2025年銷售超過100萬輛電動汽車。”大眾品牌銷售主管于爾根·斯塔克曼（Juergen Stackmann）在柏林的新聞發(fā)布會上說,“但我們目前的計劃表明,實際可能遠超100萬輛。”
進軍共享汽車市場是這家全球最大汽車廠商適應電動汽車和數字服務趨勢的重要舉措。該公司新CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾經承諾把大眾轉型為一家全球出行服務提供商,而不僅僅是生產和銷售汽車,以此抵御競爭對手,并搶占新業(yè)務領域的市場份額。
作為大眾最大的利潤來源,奧迪今年5月也表示將在2025年通過自動泊車等新服務實現10億歐元（12億美元）運營利潤。
經過多次試點之后,大眾共享汽車計劃將面臨老牌共享汽車公司的競爭。戴姆勒旗下Car2Go早在2008年就啟動計時租車業(yè)務,寶馬也在2011年推出DriveNow服務,可以在指定區(qū)域內的任何地方還車。這兩家公司已經宣布合并他們的服務,以期擴大規(guī)模,拓展全球觸角。
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