自動駕駛汽車需要更強勁的電池

    北京時間12月27日早間消息,“鋰電池先驅”吉野彰預測,如果自動駕駛汽車大面積鋪開,電池制造商必須重新考慮自己的技術。

　　除了專注于制造更強勁的電池,以便擴大自動駕駛汽車的行駛范圍,吉野彰（Akira Yoshino）認為,制造商還需要開發設備能夠承受嚴酷的持續驅動和短程旅行的設備,以滿足分享使用自動駕駛汽車的市場需求。吉野彰曾在1985年發明了一款鋰離子電池。

　　“十個人共享一部汽車,意味著汽車的運行壓力將增加10倍,”日本旭化成公司研究員吉野彰說,該公司是世界上最大的電池用隔板制造商,他是在該公司位于東京的總部接受采訪時作出這一表述的�！澳途眯詫⒆兊梅浅Ｖ匾�。”

　　“汽車是一種全新的應用,我們將不得不拭目以待,直到找出我們真正需要的電池,”吉野彰說�！半姵氐奈磥韺�決定汽車社會的未來。”

　　彭博新能源金融項目在12月1日發表報告,預測到2040年,電動汽車的銷售將占到新車銷量的54%,高度自主的汽車有望在2020年左右走入市場,但由于面臨技術和法律的雙重挑戰,全自動汽車在大眾市場的廣泛使用要等到2030年前后。