8月10日,浙江省政府與LeEco樂視在杭州召開發(fā)布會,宣布雙方正式啟動包括樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)、智能汽車產(chǎn)業(yè)基金、互聯(lián)網(wǎng)金融等多個項目的戰(zhàn)略合作。
當(dāng)天,出席超級汽車工廠項目啟動儀式的有浙江代省長車俊、浙江省常務(wù)副省長袁家軍、樂視創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭、中國銀泰投資有限公司董事長沈國軍等。
據(jù)介紹,此次樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)的總投資額近200億元,建成后,其年產(chǎn)能將達到40萬輛整車。
而按照樂視的規(guī)劃,一期項目投資為60億元,年產(chǎn)能為20萬輛整車。二期計劃于一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)開工建設(shè),擴產(chǎn)產(chǎn)能20萬輛整車,項目投資60億元。與園區(qū)配套的商務(wù)園則主要包括行政辦公區(qū)、配套設(shè)施建設(shè)等,投資額為20億元。至于量產(chǎn)的具體時間,樂視方面并未透露。
此次,樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)正式落戶在浙江省湖州市德清縣,該縣位于杭州城北40公里,承接了40多項國家和省級改革試點,其生態(tài)和改革優(yōu)勢是發(fā)展“汽車生態(tài)小鎮(zhèn)”的重要基礎(chǔ)。在第一階段,樂視超級汽車生態(tài)體驗園的規(guī)劃用地約為4300畝。
對此,賈躍亭稱,“德清當(dāng)?shù)刈匀弧⑷宋摹⒔?jīng)濟環(huán)境俱佳,是踐行樂視生態(tài)模式的絕佳地點。期待樂視生態(tài)汽車超級工廠和汽車生態(tài)小鎮(zhèn)能夠成為樂視SEE計劃在中國大規(guī)模整體落地的標(biāo)桿,能夠為浙江經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級注入全新活力,能夠成為中國產(chǎn)業(yè)變革和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的示范,成為生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展的絕佳樣本。”
除了是汽車整車制造基地,樂視超級汽車生態(tài)體驗園區(qū)也是一個主題游樂旅游目的地。
賈躍亭表示,“未來全世界各地的游客不僅可以通過領(lǐng)略自然風(fēng)光和人文景觀來了解歷史,也可以到樂視汽車生態(tài)小鎮(zhèn)感受科技,文化,汽車,互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合,去體驗未來。”
樂視近幾年已從一家視頻網(wǎng)站,轉(zhuǎn)變成橫跨互聯(lián)網(wǎng)及云,內(nèi)容、體育、大屏、手機、汽車和互聯(lián)網(wǎng)金融七大領(lǐng)域的企業(yè)。而在樂視的七大子生態(tài)中,汽車無疑是最為引人矚目的,也是最早啟動全球化戰(zhàn)略并展開布局的。
樂視創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭在項目啟動儀式上講話。
目前,樂視汽車生態(tài)在全球組建了一只1000余人的團隊,分布在北京、上海、硅谷、洛杉磯、德國等地。今年3月,樂視高調(diào)宣布,被譽為中國“無人駕駛第一人”的倪凱加盟樂視汽車,出任智能駕駛副總裁。倪凱原是百度研究院高級科學(xué)家,主導(dǎo)百度無人駕駛和無人飛機項目。此外,從合作伙伴來看,其陣容也不容小覷。在此前的合作中,樂視除了與英國豪華超跑品牌阿斯頓·馬丁簽署電動車合資公司諒解備忘錄,還與源自硅谷的智能互聯(lián)電動車公司Faraday Future（下稱FF）達成了戰(zhàn)略合作。
今年1月CES展上,FF品牌帶來了首款電動超跑概念車FF ZERO1,但此款車也引來了國外網(wǎng)友的各種吐槽。4月,LeSEE又與FF在北京車展完成首秀,之后,后者又拉來了法拉利高管Marco Mattiacci等汽車行業(yè)的大咖加盟,并于6月獲得美國加州自動駕駛測試執(zhí)照。同月,樂視也同廣汽集團成立了大圣科技。而在之后的一個月,FF成為FIA Formula E(國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽)"龍之隊"(Dragon Racing)的核心技術(shù)合作伙伴并共同成立FF龍之隊。
賈躍亭稱,“從商業(yè)模式、產(chǎn)品定義、人才隊伍、生態(tài)系統(tǒng)架構(gòu)等方面,樂視均處于全球領(lǐng)先地位,樂視SEE計劃讓中國汽車產(chǎn)業(yè)第一次站在了世界汽車產(chǎn)業(yè)的最前沿。”
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