中國經濟網記者從質檢總局召開的新聞發布會上獲悉,截止7月28日,今年我國缺陷汽車產品召回數量達881.82萬輛,超過去年全年召回數量558.59萬輛,同比增長107%,是歷年來首次超過800萬輛。質檢總局執法督查司司長嚴馮敏還介紹稱,我國缺陷汽車召回工作呈現國外品牌召回數量占絕大多數等特點,今年以來,日系品牌、美系品牌和德系品牌的缺陷汽車召回數量位居前三。
中國經濟網記者了解到,自2004年缺陷汽車產品召回制度實施至今,我國已累計實施汽車召回1198次,涉及車輛已達到3417.26萬輛。
據嚴馮敏介紹,從汽車召回涉及問題所在總成來看,召回數量排名前三位依次為：氣囊和安全帶問題,召回29次,涉及數量為487.56萬輛；其次是發動機問題,召回14次,涉及數量224.73萬輛；再次是車身問題,召回18次,涉及數量75.46萬輛。
嚴馮敏還透露,2016年以來缺陷汽車產品召回工作呈現出召回數量急劇上升,國外品牌召回數量占絕大多數等特點。從汽車召回涉及的品牌來看,召回數量排名前三名的品牌依次為：日系品牌召回40次,涉及數量568.84萬輛,排名第一；排名第二位的是美系品牌召回16次,涉及數量252.21萬輛；德系品牌召回23次,涉及數量45.89萬輛,位居第三位。
他解釋稱,日系品牌主要受高田氣囊事件影響召回479.69萬輛,美系品牌召回數量多主要是因為上汽通用因發動機曲軸閥膜片耐腐蝕性不足問題一次召回216萬輛,“這也是目前為止國內召回數量最多的召回活動�！�
“質檢總局缺陷調查和行政約談效果明顯。”嚴馮敏如是說。針對社會影響較大的重點案例,質檢總局組織約談大眾、通用、高田公司等相關生產企業負責人8次,在質檢總局缺陷調查和約談的推動下,一批生產企業依法實施了主動召回。
據介紹,今年以來,受質檢總局調查影響實施的汽車召回共計29次,涉及車輛711.02萬輛,占全部召回數量的80.63%。廣汽本田等企業把召回作為企業重要的社會責任,積極主動履行缺陷產品召回義務,今年以來主動召回缺陷汽車220.55萬輛。“但是,調查過程中也發現部分生產企業仍存在產品安全主體責任意識不強,存在回避、推諉主動履行召回義務的情況,個別生產企業在缺陷調查期間不按期、不如實提交調查所需材料,對這些問題我局已依法責令企業改正。”嚴馮敏介紹稱。
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