中國20年內無人駕駛汽車將達570萬輛

    當很多人認為無人駕駛汽車還處于概念階段時,這個行業已經神不知鬼不覺快速發展起來了。日前,中國汽車工程學會理事長付于武在國家智能互聯汽車試點示范區封閉測試區開園儀式上表示,我國無人駕駛領域首個行業標準將在兩個月內發布。

　　作為未來最值得期待的汽車技術之一,無人駕駛產業的發展從今年開始已超出市場預期。美國IHS汽車信息咨詢公司日前發表報告指出,到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛,大幅高于兩年前的預估值。而中國將成為最大的無人駕駛汽車市場。報告預測到2035年中國將擁有超過570萬輛無人駕駛汽車。

　　在國內,自主品牌對無人駕駛汽車的研發這幾年如火如荼,并已有成果出現。海馬汽車無人駕駛相關技術的研究正在推進之中,其在上海有產品研發中心負責 前瞻技術等研究；在海口和鄭州有技術研發中心負責產品落地等技術研究。海馬汽車去年推出了Moofun移動互聯人車生態系統,涵蓋了車載診斷系統功能、維 修功能等,搭建了一個智能的人機交互平臺。

　　而力帆無人駕駛汽車采用低速設計,明年6月將登陸市場。公司早期就開始研發智能駕駛輔助系統部分相關技術,如可后視防撞雷達、半自動泊車等,目前已 具備一定無人駕駛相關技術儲備。上市公司金馬股份今年上半年116億元收購眾泰汽車100%股權,這個靠山寨成為“網紅”的汽車公司目前也正在積極進行無 人駕駛領域的研發,其和南京理工大學進行合作,在大邁X5上開展自主研發無人駕駛汽車項目。

　　而令人振奮的是,長安無人駕駛汽車4月份從重慶出發,跨越6個省份,途經西安、鄭州、石家莊等城市,直達北京,成功完成了總里程超過2000公里的無人駕駛測試。幾天前上市的睿騁 智享版則是長安汽車在睿騁基礎上開發的智能升級版,通過在無人駕駛方面超前技術研發的完成。