2018上半年,國內成品油調價除5月1號因消費稅下降油價順勢下調外,本年度成品油目前共經歷了十一次調價,其中七次上調,三次下調,一次擱淺,目前油價較年初油價汽油高590元/噸,折升價89#0.61元/升,柴油高575元/噸,折升價0#0.47元/升。
從本計價周期來看,國際油價震蕩下行為主,雖美元漲勢受阻及美國原油和成品油庫存齊降為油價帶來提振,但沙特和俄羅斯均展現(xiàn)出增產跡象令油價承壓,本周五歐佩克大會召開,市場觀望氣氛濃郁,會議前夕市場消息面較為敏感,美國上周原油庫存報告好壞參半令油價走勢漲跌不一。
中宇資訊成品油分析師馬建彩告訴《證券日報》記者,國內調價預期來看,6月21日,本輪第8個工作日,中宇資訊測算原油變化率為-1.19%,原油估價74.331美元/桶,較基準價跌0.898美元/桶,對應幅度下調45元/噸,暫預計6月25日24時成品油零限價不調整。但以目前原油現(xiàn)貨均價估測,最終調價預期將突破下調紅線由擱淺轉為下調,下調幅度約在55元/噸左右,折合升價89#0.04元,92#0.04元,0#柴油0.05元。
以55元/噸的下調幅度計算,私家車方面,按一般油箱50L的容量估測,加滿一箱汽油將少花約2元；月跑2000公里、每一百公里耗油8升的車型,調價后私家車主每月將減少6.4元左右的用油成本。物流運輸方面來看,以載重50噸的卡車為例,重載行駛每一百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,調價兌現(xiàn)后月度油耗成本將減少200元左右。
就后市而言,金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師鄒雪蓮告訴記者,國內煉廠檢修增多,對柴油市場支撐有限。汽油方面,端午小長假過后,汽車出行減少,但高溫天氣增多,車用空調用油增多,對整體行情或稍有支撐。節(jié)后集中補貨,山東地煉價格有所反彈,但即將進入下旬,多數地區(qū)主營單位趕量為主,成交價格保持低位。從業(yè)人員操作心態(tài)謹慎,多按需適量補貨為主,市場成交難有明顯提升。綜合而言,消息面利空仍占市場主導,國內成品油行情下行壓力仍大。主營單位出貨力度不減,優(yōu)惠政策保持靈活。
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