成品油市場需求環比下滑 柴汽比明顯下降

　　4月成品油市場整體保持穩定增長,汽柴油需求均有所支撐。消費稅新規執行,在短期內加劇市場分化,預計未來兩個月市場需求環比下滑,消費柴汽比明顯下降。

　　4月,國家發改委口徑的國內成品油表觀需求為2772萬噸,同比上升7.5%,其中汽油增長10.4%,煤油增長11.7%,柴油上升4.7%；消費柴汽比為1.3；成品油日均消費環比上升6.5%。

　　隨著春節及限產季結束企業集中開工,工業生產經營活動基本恢復,4月我國制造業采購經理指數(PMI)為51.4%,環比微降0.1個百分點,較一季度均值和2017年同期分別上升0.4和0.2個百分點；工業增加值7%,較上月加快1個百分點；汽車銷量232萬輛左右,同比上升11.2%,其中狹義乘用車(不含微客)上升9.6%,商用車銷量上升17.8%。

　　得益于清明節、五一勞動節兩個小長假里居民出行增多,以及北方地區冬季取暖季限產影響基本消除,企業開工全面恢復,戶外工程、工礦企業等開工率提高,物流運輸行業逐步活躍,春耕期農業用油上升,4月成品油消費回暖,汽柴油消費均有所上升,航空運輸需求活躍度也較強。

　　4月地方煉廠資源持續減少。監測數據顯示,42家山東地煉成品油產量574萬噸,同比增長9.7%,日均環比下降2.1%,其中汽油日均環比下降1.9%,柴油日均環比下降2.2%。

　　根據目前情況分析,一季度工業生產增速反彈的主要拉動力——電力熱力生產在二季度持續高增長的可能性不大,但隨著冬季限產季的結束,工業企業生產活動將更加活躍,出口穩定增長,整體預計二季度宏觀經濟趨穩、趨緩。

　　汽車市場方面,購置稅調整政策透支銷量的效應逐季減弱,判斷5月和6月國內汽車銷量在225萬輛和220萬輛左右,同比分別上升7.4%和1.4%。

　　5月的氣溫進一步上升,加上車市小幅回暖,對汽油需求形成一定支撐。同時,增值稅減稅政策正式落地執行,對柴油下游消費企業存在一定利好,工礦企業、建筑、物流等行業均較為活躍,柴油出現季節性回暖,但隨著春耕進入尾聲,農業用油減少。消費柴汽比將有所下降。

　　總體來看,預計5月我國成品油表觀需求2795萬噸左右,同比增長5.6%,日均環比下降2.4%,消費柴汽比在1.21左右。

　　6月氣溫的上升將帶動汽車空調用油需求,端午節小長假居民自駕出行也將增加,預計汽油消費保持旺盛；柴油方面,上合組織峰會在青島召開,對周邊企業的柴油需求有一定影響；航煤消費保持相對穩定增長。

　　綜合來看,預計6月我國成品油表觀需求2665萬噸左右,同比增長5.3%,日均環比下降4.7%,消費柴汽比下降至1.12左右。