重慶生鮮電商 半數已“癱瘓”

    今年下半年以來,全國生鮮電商似乎進入一個瓶頸期,美味七七、愛鮮蜂、天天果園、壹桌網等品牌相繼關閉、關店。據前不久中國農業生鮮電商發展論壇的一組數據顯示,全國4000多家生鮮電商企業中,只有1%實現了盈利,4%持平,88%虧損,剩下的7%是巨額虧損。那么,重慶生鮮電商如今狀況又如何呢？

    記者經過連日調查發現,本土主流生鮮電商平臺仍然維持在20家左右,但目前已有一半出現“半癱瘓狀態”,曾被捧為“掌上明珠”的每日鮮網,去年即暫停了業務。用戶習慣差、物流成本大、非標農產品帶來的高損耗……讓重慶生鮮電商企業高呼——藍瘦！香菇！

    2013年 驕陽似火

    生鮮電商遍地開花

    2013年,當國內生鮮平臺剛剛興起時,每日鮮網、奇易網等本土電商企業,悄然成長為業界樣本。每日鮮網在國內首嘗線上線下結合（O2O）、并輔之以搭建物聯網技術的電子菜箱的生鮮電商路徑,曾引起行業高度關注。

    當時,每日鮮網在社區鋪設的生鮮智能購物終端曾風靡一時,市民前一天線上下單,第二天購買的生鮮就會如信件一樣投入樓下的電子菜箱。

    專注于優化供應鏈的田園優選,在2013年已整合近百家西南地區農業合作社,并采取供應商定價模式,號稱電商平臺銷售的商品價格比超市平均低20%。

    物流配送則是重慶另一家大型電商九顆米的強項,其主打“縮短從農場到餐桌的距離”概念,以農產品直銷的方式,打造了主城7區免費配送的物流體系。

    為了解決最后一公里配送問題,奇易網通過幫助社區零售商做網絡營銷,并將小商家聯合起來,各自做配送,避開了物流困擾。

    當年底,每日鮮網、奇易網、田園優選等生鮮電商企業共同發起成立“重慶市農業電子商務產業發展聯盟”,欲斥資5億元,以電子商務為紐帶,整合重慶市農業產業全產業鏈的資源,搭建起一體化的產供銷立體網絡平臺,在物流、金融等領域實現突破。
   
    那一年,被稱為重慶生鮮電商的元年；那一年,行業贊歌四起、前景無限；那一年,資本涌入布局不斷；那一年,望著億萬級的生鮮市場“藍海”,眾多本土生鮮企業投身互聯網,只為在未來分一杯羹……

    2016年 冷若冰霜

    一半企業陷入“癱瘓”

    然而,沖著美好的市場前景來的本土生鮮電商,卻沒能熬過殘酷的現實。現在,在全國生鮮電商身陷困境的大環境下,重慶的生鮮企業也偃旗息鼓,風光不再。

    近日記者走訪北濱路北國風光、龍頭寺的魯能星城等市內高端小區發現,每日鮮網所布局的類似ATM機的電子菜箱已不見蹤影,據小區物管介紹,去年初這些機器就已被撤走,也沒有業主通過ATM買菜。

    記者登錄每日鮮網站和APP,發現已經停止線上下單業務,整個網站處于停業狀態。在自稱是“重慶生鮮電商第一平臺”的田園優選網,雖有上百件農特產品銷售,不過購買量寥寥無幾。記者撥打客服熱線一直無人接聽,APP已經停止下載。而九顆米網上超市已在百度搜索中難覓影蹤,其用于營銷的官微早在前年2月就停止了更新。

    據重慶網商協會會長胡剛介紹,目前分布在重慶主城的綜合生鮮電商平臺有20家,不過一半以上都處于癱瘓狀態。由于產品非標準化帶來的高損耗、冷鏈運輸和倉儲帶來的大量先期投入、最后一公里配送、高昂的獲客成本等問題,重慶生鮮電商企業一直在這片“藍海”中掙扎,最終由于資金鏈斷裂被迫關門。

    哀鴻遍野中,依托于菜園壩水果市場的香滿園電商平臺,是為數不多的“幸存者”。據市統計局公布的數據,今年上半年,香滿園營業額突破億元,是去年同期的3倍。不過記者調查發現,香滿園能活下來,得益于菜園壩線下市場的貨源和庫存支撐,以及母公司重慶交運的物流基礎。盡管如此,從2012年成立至今,香滿園一直零利潤,盈利渠道仍然來自線下。

    原因分析

    先天不足、后天乏力成痛點

    胡剛指出,在先天環境上,處于內陸的重慶并非生鮮的主要產地,造成電商的冷鏈物流、倉庫成本過高。同時,重慶第三方物流體系不夠完善,很少有企業能花重金自建物流、倉儲。后天條件上,重慶缺乏電商方面的專業人才以及融資環境,與背靠大樹的中糧我買網、易果生鮮等平臺比,模式創新上還處于初級階段。

    香滿園總經理楊廷松則稱,看似市場廣闊的生鮮電商市場,更像是“難海”：果蔬毛利率為20%左右,除去5%的冷鏈物流成本、10%的損耗,利潤就被攤得很薄。農產品的非標性,導致配送、包裝、倉儲的成本暴漲,加上客單價低,要實現盈利很難。

    每日鮮CEO吳限認為,與3C、快消、服裝等電商比較,生鮮的客單價低、損耗多、供應鏈物流成本更高。在國外的生鮮電商都專注于附加值高的高端農產品,但在中國,主流的生鮮電商還是專注于柴米油鹽。他舉例稱,以雞蛋為例,6角一個的采購價格,賣出1塊一個,除去損耗和物流成本,利潤只有2角錢一個。雖然高端農產品的利潤率能達到3~5倍,但并不能形成主流消費,復購率太低。如潼南綠殼雞蛋3元一個,但是實際下單的并不多。

    吳限還指出,相比于北上廣,重慶市民的時間成本更低,生鮮電商對其誘惑并不大,市民的消費習慣主要還是在線下,每日鮮曾擁有3萬多注冊用戶,但每天的訂單量只有300~500,這樣的規模相比新世紀、永輝,采購價格并無優勢。

    業內支招

    抱團取暖熬過寒冬

    每日鮮CEO吳限表示,中國的生鮮電商“春秋戰國”時期會在2年內結束,形成所謂的寡頭,區域性的小平臺很容易被打壓。作為重慶市農業電子商務產業發展聯盟理事長,他建議本土生鮮電商企業抱團取暖,利用各自優勢,打造公共物流配送體系,搭建公共技術服務平臺,像電費一樣,按需收費。

    中糧我買網品牌與公關部高級公關經理滕浩表示,生鮮電商發展到現在已進入了洗牌階段,生鮮電商平臺應多關注為消費者提供更高品質的產品,以及更好的購物體驗,單靠價格戰難以維系。

    新聞鏈接

    全國生鮮巨頭

    加速在渝布局

    汝之砒霜,吾之蜜糖。在本土生鮮電商企業紛紛倒下之際,背靠大樹的全國生鮮巨頭卻加速在渝布局。

    今年初,順豐優選進入重慶,專注于進口商品和直采模式,覆蓋重慶主城的生鮮市場；京東則借助永輝超市在渝的線下網點,通過O2O模式,大力擴展生鮮市場。

    8月1日,背靠百度和中糧集團的我買網,在渝倉儲中心正式啟用,實現世界生鮮從產地直飛重慶。我買網也成為第一個在渝自建倉儲物流體系的生鮮巨頭。