京東收購1號店 意在沃爾瑪線下資源(2)

　　此外,沃爾瑪在中國的實體門店將接入京東集團投資的中國最大的眾包物流平臺“達達”和O2O電商平臺“京東到家”,并成為其重點合作伙伴。

　　產業時評人張書樂認為,在創始人離開后,1號店早已成為電商領域一個過去式的詞匯。“去年沃爾瑪全資收購,造就的所謂‘網上沃爾瑪’,其實無論是在市場份額還是產品差異化上都沒有亮點,價格上也不具備競爭力。”

　　“（沃爾瑪）接手1號店以后,1號店的業績應該還是不錯的,1號店本來就有不少原沃爾瑪跳槽過去的管理者,想保持文化獨立是不太可能的,用實體連鎖思維經營管理一家電子商務公司難免沒有問題,只是彼此的業績沒有因收購而影響,但也并沒有發揮出‘化學作用’。”對于沃爾瑪收購1號店后雙方的情況,一位前沃爾瑪資本員工向記者表示。另有觀點指出,1號店未對沃爾瑪的電商業務做出太多貢獻,卻消耗了不少成本。

　　“今天來看（沃爾瑪和京東的合作）是換股,這類似于華潤和樂購此前的做法,因為虧損持續燒錢,Tesco（特易購）甩了個包袱。在此次收購中,沃爾瑪的1號店也是虧損。”早前在外資零售巨頭任職高管的行業資深專家丁利國告訴《每日經濟新聞》記者,對于傳統零售企業,尤其是外資零售來講,中國的電商“玩法”有些不一樣,通過創新燒錢買流量,而本身B2C平臺并不賺錢。“從這個角度來看,沃爾瑪確實是在甩包袱。在B2C領域,京東已經一枝獨秀,還有蘇寧以及其他各類專業網站,很顯然,沃爾瑪不愿再巨資投入冒這個風險。甩掉包袱后拿了京東5%的股權。”

　　“甩掉”1號店后沃爾瑪也得到了不少資源,但對沃爾瑪來說是否合算？

　　針對持有京東股權來說,分析人士認為這一點算得上劃算。“京東股價已經處于歷史低點,只要未來上漲,沃爾瑪的持股就能增值。”在他看來,在實體門店方面,沃爾瑪還可以利用京東的物流配送,為自己帶來客流量。

　　但丁利國表示,從另一個角度來看,沃爾瑪在一定程度上也失去了發展跨境電商的一個大籌碼。“沃爾瑪此前完全有機會把1號店做成中國最大的跨境電商平臺。1號店有電商基因和相當的流量,沃爾瑪有全球供應鏈,這是沒有一家可以相比的。”他指出,對于沃爾瑪來說,發展跨境電商要有中國的電商基因,但類似1號店這樣的平臺后續難再尋得,盡管今年其已推出跨境電商服務“全球e購”,但依賴自建的平臺打造已幾無可能。“很遺憾,沃爾瑪最后做了這樣一個決策。”

　　一位不愿具名的行業人士認為,盡管在官方說法上,目前1號店還是由沃爾瑪經營,但長遠來看可能性不大。“未來沃爾瑪的團隊一定會撤出。已經給了京東,后者的團隊未來就會接管。在京東占5%的股權,它也沒有什么發言權了。”

　　戰略布局尚待檢驗

　　在不少業界人士看來,京東要繼續成長,3C之外的日用快消、生鮮等品類是其需要繼續拓展的。

　　漢森供應鏈總裁、中國電商協會物流專家黃剛認為,在全品類戰略中,京東需要拿下百貨大品類。百貨是1號店的優勢,恰好是京東急缺的。另外,京東雄居北京,華東市場其實是京東亟需鞏固的市場,剛好1號店在華東地區深耕多年。

　　在業界看來,從電商發展的路徑來看,目前顯然到了一個階段：線上亟需線下實體補充短板。以生鮮業務為例,盡管京東成立了自己的相應事業部,但相比沃爾瑪的采購經驗、供應鏈資源等,仍舊存在不小差距。

　　不過,在張書樂看來,此前蘇寧和天貓的二次合體,尚能從過去的物流上說事、也能從商品的個性化定制上找出話題點,而京東+1號店的合作,帶來的成效似乎并沒那么大。尤其是在京東已經全品類化的狀態下,1號店特色并不鮮明的“超市”賣點,未必能夠成為京東3C賣點之外的第二個消費刺激點。

　　丁利國也告訴《每日經濟新聞》記者,京東的合作方沃爾瑪確實擁有強大的供應鏈以及管理能力,但未來這些資源能否分享給京東還難以確定。在他看來,對于電商企業來說,在進行線上線下管理體系打通時,從一個主體的角度來看已經很困難,而目前對京東和沃爾瑪這兩個主體來講,O2O的協同布局相對有些困難。

　　在整體電商增長放緩的情況下,京東寄希望通過O2O業務完成轉型。業內分析認為,此次合作的好處在于,借助沃爾瑪全球供應鏈優勢、采購優勢和門店優勢,京東一方面可以在跨境電商、社區O2O等業務范疇進行更大的謀劃,另一方面可以與阿里+蘇寧的線上線下形成對沖。

　　“京東以收購1號店的形式引入沃爾瑪,對行業格局的影響或沒有業界期待的高。”王利陽認為,京東這一步戰略布局沒問題,但最終的實際合作還需要進一步觀察,畢竟沃爾瑪難以消化的1號店在京東手上如何發揮最大價值,是值得京東思考的問題。