根據特斯拉的定義,在安全規范沒有達到基準的10倍以上時,特斯拉的Autoplot自動駕駛永遠都會以Beta形式存在。換句話說,要玩自動駕駛可以,千萬別撒手。雖然近段時間多起自動駕駛事故對于特斯拉而言并不太平,但工程師們還是早已將Autoplot 2.0提上議程,全面升級的自動駕駛很快就會在Model S、Model X上出現,當然肯定還是Beta版。
新硬件上陣
升級后的Autoplot 2.0將會在硬件上做出改進,車輛前方的攝像頭將由原來的一個升級為三個。更多的攝像頭目的在于每個攝像頭能夠更專注的完成一項任務,包含了兩個廣角攝像頭以及一個25度攝像頭。
其中一個廣角攝像頭將被分別指派用來辨別車道、行人和自行車,而另外一個廣角鏡頭只用來識別前方道路,讓自動駕駛變得更為準確。最后一個25度攝像頭則用來識別紅綠燈信號以及岔路。三個攝像頭意味著Autoplot 2.0在運行的時候將獲取更多的信息量,需要更強大車載電腦來解決視覺運算問題。無獨有偶的,在前段時間Elon Musk與NVIDIA黃仁勛見面,黃仁勛現場親自展示了自家Tesla P100處理器性能,兩個老男人放在一塊,總讓人感覺要有陰謀發生。
除了升級的攝像頭,雷達數量也按照之前計劃增加數量,能提供更大的檢測范圍,用于提供車身周遭異物警示。而特斯拉也為其修改了算法方式,從之前只能識別大概輪廓,到現在能夠精確到掃描人體,處理風格聽起來確實很特斯拉,相信下一輛Model S也會將其成為賣點。
按照特斯拉的風格,新版的Model S會在悄然間獲得升級,而不會刻意重新發布新版本Model S。至于老款車型則有可能提供置換或者升級方案,至于不想花錢又想獲得升級的老車主,對不起咯,特斯拉并不會提供這樣的餡餅。但不能否認,傳感器價格不斷降低讓特斯拉的自動駕駛能實時獲得更多數數據,而特斯拉要考慮的是為其提供一套更合理的算法已經更強運算性能的車載電腦。
無人駕駛離我們還很遠
目前特斯拉已經開始實路測試新版Model S,在近期更新的特斯拉8.0系統看來,現有的Autoplot正在變得更為易用,比如升級了語音控制和導航功能,并且支持自動駛出高速公路,但前提仍然是你需要雙手不離方向盤。
即使沒有Autoplot 2.0的具體發布時間,我們仍然相信新版Model系列車型很快就會到來,當前的特斯拉生產線允許每個月對現有車型進行數十項修改以及升級,而不像傳統車廠那般等到第二年的小改款。Autoplot 2.0功能會更強大,不過其仍然是個Beta版系統,無人駕駛到來至少還要等待15年以上的時間,Autoplot 2.0和新版特斯拉汽車只是向前邁出了一小步,給車主增加一些駕駛樂趣或者壓力。但即便如此,還是很容易讓特斯拉粉絲和車主們成為津津樂道的討論話題。
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