漢能稱三年內量產太陽能動力汽車

    漢能7月2日發布旗下四款全太陽能動力汽車,并宣布未來2-3年內將實現量產上市。據漢能控股集團副總裁、太陽能汽車事業部CEO高衛民透露,未來3年內,漢能將通過技術突破以及規模生產來降低太陽能汽車的成本,漢能的目標是打造老百姓買得起的太陽能汽車。

    與傳統的電動車不同,漢能全太陽能動力直接采用太陽能發電,擺脫了傳統電動汽車對充電樁的依賴,使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能。據漢能控股集團主席李河君介紹,全太陽能動力汽車以薄膜太陽能電池芯片技術及組件為基礎,在一定的光照條件下,通過光電轉化和儲能系統、智能控制系統等精確控制管理系統。薄膜電池輕薄而柔軟,可應用于汽車、無人機以及服裝等多重載體上,此次發布的車型正是漢能自主研發的第二代全太陽能動力汽車。據了解,目前漢能薄膜電池轉化率已經達到全球最高的31.6%。

    高衛民在發布會現場提供了一組數據顯示,此次發布的新車車身分別集成約3.5-7.5平方米的柔性砷化鎵薄膜電池,在光照5到6個小時的條件下,日均發電量8至10度,可以驅動汽車行駛80公里左右,每年行駛2萬公里以上。對于長途出行或者無光照情況下,漢能全太陽能動力汽車配置了可充電的常規鋰電儲能電池,最大續航能力達350公里。

    實際上,早在兩年前,漢能就已經將薄膜發電技術植入阿斯頓·馬丁賽車,為其提供空調系統的電量供應。在本次發布會上,漢能宣布還將與福田汽車聯合開發清潔能源巴士。高衛民告訴記者,與包括汽車在內的其他企業合作,將有利于薄膜技術的推廣和規模量產,從而進一步降低太陽能汽車的成本。對于未來生產模式問題,高衛民透露：“漢能在自主掌握生產技術的基礎上,也會考慮與其他汽車企業合作代工生產。”