2月國內優特鋼市場先揚后抑

1月隨著春節的到來,鋼鐵市場基本處于半休市狀態,下游加工廠也逐漸進入停工狀態。節前宏觀利多仍占主導,宏觀預期及政策推動影響明顯。首先是經濟政策預期,2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。中央經濟工作會議明確了2023年的5項重點工作任務,其中,著力擴大國內需求放在五大任務之首,因而拉動內需被認為是2023年穩增長的重要工作。近期多地將恢復和擴大消費列為2023年工作重點,并作出了具體的工作安排,將穩定經濟增長擺在突出位置。從庫存方面來看,市場供應量偏弱,限產過后并未加足馬力生產：實際市場已經停滯,商家基本都已停業停止報價,市場價格基本平穩。從需求面來看,年前相對疲軟,下游謹慎建倉居多,年后眾多下游項目待開工。

一、1月份優特鋼價格穩中上漲

（1）節前需求弱勢 價格穩中震蕩

1月國內優特鋼市場價格穩中上漲。據蘭格鋼鐵網監測數據顯示,截至1月31日,全國碳結鋼（45#）平均價格4579元,較上月同期漲120元左右；全國合結鋼（40Cr）平均價格4813元,較上月同期漲120元左右。本月,下游需求收縮,貿易商放假休市。受利好消息刺激,市場情緒偏樂觀,對節后價格向好預期增強。

（2）原料成本上升 鋼廠出廠價上調

1月份鋼廠出廠價格穩中上調。春節之前貿易商優特鋼棒材的庫存水平與往年同期相對持平,鋼廠庫存同比下降,僅少數庫存有增加。生產方面：魯麗圓鋼生產線二軋停產,一軋正常生產,廣富全面停產,西王特鋼大棒停產,復產時間不定,影響Φ110-350mm大棒6萬噸/月。其他鋼廠優特鋼軋機正常生產。

二、江蘇、山東地區鋼廠庫存小幅增長

據蘭格鋼鐵網監測數據顯示,2023年1月29日,全國優特鋼廠棒材總庫存155.45萬噸,較上月同期增加34.96萬噸,同比增加45.82%。除個別鋼廠安排檢修外,其他鋼廠均正常,優特鋼產量持續增加,供應居高不下。

據蘭格鋼鐵網監測數據顯示,截至2023年1月29日,山東地區9家優特鋼棒材總庫存27.52萬噸,環比上漲5.34萬噸,增幅24.08%,同比去年春節后庫存增加0.03萬噸,增幅0.11%。

據蘭格鋼鐵網監測數據顯示,截至2023年1月29日,江蘇地區6家優特鋼廠棒材總庫存60.4萬噸,較節前增加18.1萬噸,環比上升42.79%,較去年春節后庫存增加24.2萬噸,同比上升66.85%。

三、汽車產量增速由負轉正

據中國汽車工業協會統計數據顯示,2022年12月份,汽車產銷分別完成238.3萬輛和255.6萬輛,產量環比下降0.3%,銷量環比增長9.7%,同比分別下降18.2%和8.4%。從全年發展來看,2022年汽車產銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛,同比增長3.4%和2.1%。2022年新能源汽車持續爆發式增長,全年銷量超680萬輛,市場占有率提升至25.6%,逐步進入全面市場化拓展期,迎來新的發展和增長階段。2022年汽車出口繼續保持較高水平,屢創月度歷史新高,自8月份以來月均出口量超過30萬輛,全年出口突破300萬輛有效拉動行業整體增長,中國品牌表現亮眼,緊抓新能源、智能網聯轉型機遇全面向上,產品競爭力不斷提升,其中乘用車市場份額接近50%,成為近年新高。

2022年12月國內乘用車市場零售銷量和批發銷量分別為216.9萬輛和222.2萬輛,環比分別增長31.4%和9.4%,零售銷量同比增長3.0%,批發銷量同比減少6.1%。其中,轎車市場12月零售銷量105.0萬輛,同比微漲0.1%,環比增長30.6%；MPV市場零售銷量10.0萬輛,同比增長3.4%,環比11月增長38.3%；SUV市場零售銷量101.9萬輛,同比增長6.1%,環比增長31.6%。

四、二月份優特鋼價格或將會先揚后抑

1月份,國內優特鋼市場價格小幅上漲。隨著疫情防控轉入新階段,生產生活秩序逐步恢復。近日,多數地區天氣不佳,工地基本都在元宵節后開工,下游需求仍弱,目前節后供應恢復快于需求,或將出現階段性供需矛盾激化。從宏觀面來看,線條逐步清晰,首先是地方兩會逐步開啟,部署2023年重點工作。今年經濟增長主要動力仍在于國內,穩經濟需要進一步穩地產、強內需、增投資,其中地產、消費為重要修復口。從基建方面來看,2022年基建投資增速超10%：12月基建投資2.1萬億元,同增10.4%。2022年基建投資完成額合計21.0萬億元,同增11.5%。過去的兩天,國家發展改革委、工信部、國資委、國家統計局四部門相繼發聲,透露下一步新型基礎設施建設發展動向。預計春節前后將集中下達一批中央預算內投資,支持新型基礎設施領域重大項目建設,并從地方、企業等維度去加大基建投入力度。

目前優特鋼的價格來看仍處高位,近期原材料價格大漲,鋼廠利潤削減,挺價意愿較強,短期內成本支撐力度較強。因此,2月份國內優特鋼市場價格或將會以先揚后抑為主。