10月鋼鐵PMI環比上升0.1% 鋼市后市仍將震蕩上行

　　中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI數據顯示,10月份為52.1%,環比上升0.1%。主要分項指數中,生產指數、新訂單指數、積壓訂單指數和采購量指數均有所上升,產成品庫存指數有明顯下降。PMI顯示,隨著限產季的來臨,各大鋼企均趕工生產,同時冬季臨近,一些基建設施也抓緊趕工期,導致需求短期內快速增加,供需趨升帶動企業采購量上升和積壓訂單增加,同時鋼廠產成品庫存消耗有所加快。

　　需求回升生產旺盛

　　在限產季來臨之前,各大鋼企抓緊時間開工,帶動10月份鋼鐵行業生產繼續保持旺盛。生產指數為55.7%,環比上升2.1%。

　　據中鋼協統計數據顯示,10月上旬會員鋼企粗鋼日均產量198.74萬噸,旬環比增加0.26萬噸,上漲0.13%；全國預估日均產量252.14萬噸,旬環比升0.21萬噸,漲幅0.08%。在生產旺盛帶動下,原材料采購上升,庫存消耗加快。10月原材料采購量指數為61.8%,環比上升4.9%；原材料進口指數為56.6%,環比上升5.9%。原材料庫存指數為54.2%,環比下降3.8%。

　　10月份,國內鋼市需求有所回升,新訂單指數為52.3%,環比上升3.4%。新出口訂單指數為47.3%,環比上升0.8%。從監測的滬市終端線螺采購數據來看,10月份滬市線螺終端終端日均采購量上升32.63%,較前幾月有明顯回升。

　　蘭格鋼鐵研究中心徐莉穎對中國證券報記者表示,10月鋼鐵流通企業銷售量指數和訂單指數區域分化明顯,隨著北方地區進入冬季,尤其是東北地區即將進入冰凍期,采購需求明顯下滑,其中東北地區銷量指數下滑4.7%,訂單指數下滑4.3%。但南方地區銷量和訂單指數反而出現回升,其中中南、西南、西北地區雙指數回升幅度在0.3%-1.1%之間。隨著氣候轉冷,未來區域采購需求還將繼續分化,北材南下現象將成為鋼材流通的主要方向。

　　徐莉穎認為,11月份鋼鐵行業供需緊平衡將持續,環保高壓兼顧彈性邊界與嚴格監管,有繼續收縮的趨勢。品種需求繼續分化,建筑用鋼強于制造業用鋼。受氣候因素影響南北方地域分化也將更加顯著,企業對后市預期減弱,預計11月份鋼鐵流通市場需求景氣繼續承壓。

　　后市鋼價有望震蕩上行

　　在限產季來臨之前,許多下游企業面臨趕工期和備貨雙重考驗,因此購買意愿強烈,使鋼廠產成品庫存大幅減少。10月份,產成品庫存指數為42.3%,環比大幅下降11.4%。

　　由于部分企業備貨階段,并沒有急于投入使用,使得社會庫存均有所上升。據中鋼協統計,2018年10月,全國20個城市5大類品種鋼材社會庫存總量940萬噸,環比增加7萬噸,上升0.8%；其中鋼材市場庫存總量852萬噸,環比增加0.5萬噸,上升0.08%,港口庫存87萬噸,環比增加6.7萬噸,上升8.3%。本月5大品種鋼材社會庫存環比各有升降,其中熱軋卷板庫存環比上升7.1%,冷軋卷板庫存環比上升3.0%,中厚板庫存環比上升7.4%,線材庫存環比下降8.2%,螺紋鋼庫存環比下降2.7%。

　　10月份,國內鋼材價格持續走高。卓鋼鏈數據顯示,10月8日,上海螺紋鋼指數為4560.3元/噸,到10月29日,上海螺紋鋼指數升至4702.8元/噸,為今年以來的最高水平。主要原因如下：一是目前鋼廠庫存處于低位,對鋼價有一定支撐；二是原材料價格有的上漲對鋼材價格上行起到一定的支撐；三是基礎建設投資有進一步趨穩的可能性,有利于穩定鋼材市場需求。

　　進入10月份以來,山西、天津、內蒙古、河北等北方大部分地區均出臺秋冬季限產方案。10月26日,山東省經信委及環境保護廳聯合發文《關于組織實施2018-2019年度重點行業秋冬季差異化錯峰生產的通知》,通知要求濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤7個通道城市的鋼鐵、焦化、鑄造等行業企業在2018年11-15日至2019年3月15日期間采取錯峰生產。各市可根據空氣質量適當延長或縮短錯峰生產時間,但錯峰生產實施時間最短不得少于2個月,且必須包含2018年12月份和2019年1月份。隨著各地限產政策的實施,供給層面也會有所減少,為價格提供一定支撐。

　　PMI報告認為,10月份生產繼續上升,下游需求短期內明顯增加,積壓訂單也有所上升,鋼鐵價格持續走高。在限產政策來臨之際,供小于求的情況不可避免,同時原材料成本增加,在一系列因素影響下鋼材價格將會在高位有所支撐,未來鋼材價格可能仍會呈上行趨勢。