繼上周大幅下挫后,本周鐵礦石期貨維持窄幅震蕩。截至昨日收盤,大商所鐵礦石期貨主力1805合約報收506元/噸,較前一日收盤價上漲0.6%,分析人士認為,1月份元旦將至,鋼廠或有節前補庫行為,礦商目前挺價意愿明顯,節前或有新一輪上調。
現貨成交轉弱
上周二之前,大商所期貨走勢良好,現貨市場看漲心態明顯,同時,下游成材表現趨強,唐坯從11月24日的3810元/噸漲至12月5日的3970元/噸,漲幅在160元/噸,對鐵礦石市場提振明顯,礦價整體走勢趨強。但之后,大商所期貨走勢轉弱,雖然下游成材價格延續上調,但外礦市場看空情緒明顯,鋼廠采購積極性有所下降,部分礦商雖然仍舊挺價,但成交轉弱情況下部分產品價位仍有下滑。
分析師李瑩表示,11月中下旬的鐵礦石走勢一度讓礦商竊喜,以天津港為例,雖塊礦資源價位不斷下調,但主流高品粉礦資源價位一路攀升,12月5日,港口現貨大幅上調10-25元/噸,PB粉價位達到近一月最高值540元/噸。但正在礦商欣喜之余,緊接著礦價開始下調,讓貿易商措手不及。
“究其原因,上月15日,環保限產政策正式施行,礦商本以為市場需求會大幅縮水,11月中旬港口庫存在13815萬噸左右,港口壓力較大,因此貿易商讓利走量。但正因為環保政策的實行,鋼廠高利潤下對主流高品粉礦資源需求增加,因此主流高品分礦價位不斷上調,同時對入爐結構比進行調整,加大燒結比重,塊礦以及球團比重減小,導致塊礦需求明顯下降,價位不斷下滑。目前燒結入爐比為74%,塊礦為11%,球團為15%。”李瑩解釋。
元旦前或有新一輪上調
據統計,目前全國45個港口鐵礦石庫存為14263萬噸,較上周五數據增45萬噸,日均疏港總量漲至276.19萬噸,上周五為267.62萬噸。澳洲鐵礦石發貨總量為1650.5萬噸,環比減少144.1萬噸,發往中國1424.5萬噸,環比減少67.3萬噸。當前華北地區禁止汽運集疏港政策解除,疏港量上升,港口壓港現象有所緩解,目前國外發貨量仍舊較大,預計短期之內港口庫存仍有升高可能。
展望后市,李瑩認為,當前鋼廠進口礦庫存多維持在較低水平,多按需補貨為主,1月份元旦將至,鋼廠或有節前補庫行為,礦商目前挺價意愿明顯,節前或有新一輪上調。但市場成交主體目前多為主流高品粉礦資源,中低品與高品之間價差不斷拉大,后期中低品庫存不斷上升,或對整體價位有所牽制,預計本月下旬或有窄幅上調可能。
長期來看,金瑞期貨分析師卓桂秋表示,2018年高品位鐵礦石供需將由偏緊趨向平衡,2018年影響鐵礦石價格的主要矛盾是高品礦供需,預計2018年鐵礦石高品位礦新增供應至少5000萬噸,鐵礦石“供給-成本”曲線進一步下移和扁平化,同時高爐大型化對高品礦需求剛性增強,鐵礦石供需迎來高品礦主導的時代。“預計2018年鐵礦石價格震蕩偏弱,現貨價格運行區間45-70美元/干噸,或400-600元/干噸。”
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