原料漲價疊加整治風暴 多重因素推高鋼鐵行情

    去年底還喊著“一斤鋼賣不過白菜價”,短短一年時間,鋼材價格就成功逆襲,從去年1800元/噸低點漲至目前3400元/噸高位。

    針對暴漲行情,12月8日下午,分析師向21世紀經濟報道記者分析,鋼價近日出現持續上漲,其實是多種因素疊加影響的結果。但其中主要是受鐵礦石和焦煤原燃料價格上漲,近期江蘇、河北等地打擊“地條鋼”以及期貨市場帶動三大主因。

    煤炭和鐵礦石價格雙雙大漲

    12月8日,螺紋鋼期貨價格報收3394,盤中觸及3422高位,刷新2年半以來新高。

    在期貨市場一片大好的帶動下,鋼材現貨市場的漲勢也此起彼伏。鋼坯近日站上2900點后仍不罷休,上漲勢頭不減。據機構統計,12月8日全國有12家鋼廠發布調價信息,云南和廣西地區的鋼企螺紋出廠價已在3900元左右。

    分析師在接受21世紀經濟報道記者采訪時指出,除了受去產能推進影響外,鋼企生產所需的原燃料價格上漲也成為推高鋼材價格的一大主因。

    今年以來,國內煤炭行業去產能執行276天限產政策以來,煤炭供應出現了階段性緊缺行情,煤炭價格從年初低點到10月左右實現了V字形反彈,煉鋼用焦煤焦炭市場行情也一路走高。今年以來,截至11月底,焦煤和焦炭的價格漲幅分別達到了160%、180%。

    與此同時,對外依存度高達80%以上的鐵礦石價格今年也出現了大幅上漲。62%品位的鐵礦石到岸價格,從1月初最低38美元左右低點,至12月初接近80美元高位,漲幅也超過100%。

    煉鋼的兩大原燃料鐵礦石和煤炭價格幾乎都翻了一倍,鋼企的生產成本相應也被推高。去年鋼鐵上市公司紛紛巨虧。在原燃料采購成本高企的重壓之下,鋼企的出廠價也隨之上調,今年前三季度,鋼企實現大面積扭虧。