今年化解鋼鐵過剩產能目標已完成77%

    9月29日,三季度鋼鐵行業經濟運行座談會在北京召開。中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江、常務副會長顧建國、副會長屈秀麗等協會領導,各部門主要負責人,以及來自22家鋼鐵企業的代表參加會議。

    會上,劉振江指出,今年,鋼鐵行業運行在減產增效、資金籌措、調結構增效益等方面有許多亮點和創新,企業需要互相學習。第四季度,控產量和穩價格仍是決定企業效益的關鍵。

    顧建國表示,截至8月底,化解過剩鋼鐵產能已經完成今年目標任務量的77%,預計全年目標任務能夠完成,甚至可以超額完成。

    鋼協呼吁,第四季度,鋼鐵企業還是要堅定不移地踐行“去產能、控產量、降成本、防風險、增效益”的方針,加強行業自律,自覺控制產量,認真落實和積極響應化解過剩產能工作。

    前8個月鋼鐵行業盈利215億元

    優秀企業“亮真章”

    據介紹,今年1月-8月份,鋼鐵行業運行情況好于預期,粗鋼產 量為5.36億噸,同比下降0.1%；全行業實現利潤215億元,比去年同期增利300多億元。鋼材價格回升是目前企業盈利的主要原因。今年初以來,隨著 國家穩增長和化解過剩產能政策效果顯現,鋼材供需矛盾有所緩解,價格回升。8月末,CSPI中國鋼材價格指數為77.54點,比去年12月末上升了 37.56%。

    “今年應該特別表揚的是既減了產量又增加了效益的企業。”劉振江說。他表示,今年,鋼鐵行業運行有許多亮點和創新：

    一是部分企業實現了減產增效“雙贏”,包括寶鋼、河鋼、首鋼、武鋼、沙鋼、本鋼、太鋼、馬鋼、酒鋼、陜鋼、凌鋼、重鋼等。1月-8月份,上述企業的粗鋼產量均同比出現不同幅度的下降,大部分企業實現盈利,個別企業大幅減虧。特別是寶鋼,剔除湛江鋼鐵基地的因素,產量同比下降,在化解過剩產能方面起到了帶頭作用。

    二是在多數鋼鐵企業面臨融資困難的背景下,河鋼集團和沙鋼在籌措資金方面做出了榜樣。其中,河鋼集團減少貸款、降低財務費用,以低成本發債融資置換銀行貸款,得到了市場投資者的認可；沙鋼總體融資環境良好,是大部分銀行總行積極爭取的銀企合作伙伴,融資到期銀行均能及時審批續辦。

    三是在整個行業“洗牌“期間,包括首鋼在內的部分鋼鐵企業通過內部調整結構換來了效益。今年,首鋼強化“產銷研用”一體化推進體系,提高產品結構調整對企業經濟效益的貢獻度,高端領先產品實現同比增產。

    化解過剩產能任務已完成77%

    要形成行業合力

    “從目前的情況看,今年化解鋼鐵過剩產能的目標估計能夠完成,甚至可以超額完成。”顧建國說,“截至8月底,今年的目標任務已經完成77%。而且,各個省份對于化解過剩產能的態度鮮明,有的省份還加大了力度。”

    “化解產能過剩今年已經大張旗鼓地‘開張’了,‘硬仗’還在后面。”劉振江說。他強調,在化解過剩產能方面,鋼鐵企業不能做旁觀者,不僅要自己主動辦,還要幫助政府辦,主動提供情況。要形成行業合力,共同推動化解工作開展,真正把落后產能徹底淘汰。

    對于化解過剩產能過程中出現的一些問題,顧建國表示,現在,化解鋼鐵過剩產能得到了黨中央、國 務院和相關部委前所未有的關注,這是鋼鐵行業難得的機遇。由于沒有成功經驗可以借鑒,再加上我國鋼鐵產業分布區域大、情況復雜,化解過剩產能的過程中可能 存在一些問題。對此,我們必須提高認識、正確對待,堅決贊成、擁護、積極響應相關工作的開展。

    堅持“控產量、穩價格”的方針

    加強行業自律

    劉振江指出,產量和價格仍是決定鋼鐵企業第四季度效益的關鍵。第四季度,鋼鐵行業的形勢不容樂觀,有可能是今年最嚴峻的一個季度。要加強行業自律,讓控產量變成企業的自覺。無論是國有企業還是民營企業,都要有自覺控產量的意識。

    第四季度是傳統的鋼材需求淡季,再加上目前鋼材出口環比下降,煤炭、焦炭、物流費用等成本上升,鋼鐵企業的生產經營壓力加大。有企業反映,目前,部分地區的焦炭價格已經從760元/噸上漲至1580元/噸；汽運新規執行后,一些“地處內陸、兩頭在外”的企業運費上漲了約30%。

    屈秀麗表示,近期煤炭、焦炭價格快速上漲,是受到煤炭行業減產、環保趨嚴影響焦炭生產、鐵路和公路運輸受限等多種因素疊加的短期影響,后期市場將恢復平穩。對此,企業要積極做好銜接和協調工作。

    分析第四季度的行業形勢,鋼協呼吁,鋼鐵企業還是要堅定不移地踐行鋼協理事會提出的“去產能、控產量、降成本、防風險和增效益”的方針,加強行業自律,把握好生產節奏,自覺控制產量,認真落實和積極響應化解過剩產能工作,爭取實現全年盈利目標。