根據海關總署發布的數據,2014年1月~11月,中國累計出口鋼材8361萬噸,同比增長46.79%。上述4類含硼鋼產品合計出口2620.4萬噸,占全部鋼材出口量的31.3%,可見含硼鋼材是主要出口鋼種之一。
據海關此前的規定,含硼量達0.0008%及以上鋼材產品可按合金鋼申報,即可享受出口退稅政策。“對于鋼鐵企業來說,添加硼元素的噸鋼成本極其低廉,用10元~20元左右成本換取300元左右的出口退稅!碧m格鋼鐵信息研究中心分析師對記者表示,這對于目前處于微利時代的鋼鐵行業必然是容易得手的“香餑餑”,成為鋼企改善盈利的有行業“潛規則”。
徐莉穎表示,然而,由于出口退稅帶來低廉的含硼鋼產品涌入各國市場,導致針對中國鋼材產品的反傾銷案例不斷增多。
業內人士認為,含硼鋼出口退稅取消后,將直接影響相關鋼材品種的出口競爭力,對于2015年一季度短期鋼材出口將形成沖擊,也將加大國內鋼材供給壓力,使得國內鋼企在國內和國際市場需求承受較大壓力。
“尤其是以含硼形式出口占比較大的線材、螺紋鋼后期出口壓力將明顯上升,建筑鋼材鋼價短期受到的沖擊也會相對明顯,一季度鋼材整體出口量將面臨較大下滑壓力!蔽鞅拘赂删高級研究員邱躍成對記者表示。
徐莉穎表示,大規模的出口量縮減將考驗國內市場的消耗能力,若鋼鐵企業依然維持高運轉生產,國內投放每月將面臨300萬噸資源增量,對目前持續下跌的國內市場造成巨大的沖擊和影響,“短期來看,對于已在產能過剩中煎熬數年的鋼鐵行業來說,取消含硼合金鋼出口退稅無疑是雪上加霜!
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