萬通商務網訊：今年第一季度,全國粗鋼產量達19175萬噸、同比增長9.1%,創下了季度歷史新高,遠高于去年同期的2.5%和全年3.1%的增長率。不過,在昨天舉行的第十七屆上海國際冶金工業展覽會暨第五屆寶鋼學術年會上,上海寶鋼集團董事長徐樂江卻預測表示,9%的增長率不太可能走完全年,今年二三季度,"(鋼鐵)行業里的人會‘理智’下來"。
我國鋼鐵產能過剩超2億噸
在昨天的會議上,中國金屬學會理事長、中國工程院院士徐匡迪首先介紹了中國鋼鐵工業眼下面臨的挑戰與壓力,特別是全行業產能嚴重過剩的問題。
他表示,將2011年全國鋼材消耗量作為基數,通過GDP預測、投資預測和行業預測三種方式,估算出我國到2015年粗鋼需求量約為7.16億噸至7.5億噸。然而,中國鋼鐵工業在2004年至2012年間因受大規模基礎建設而"激增"每年近4億噸的產能,這就導致當前經濟增長速度"平穩著陸"后,鋼鐵過剩產能超過每年2億噸。甚至,眼下這股鋼鐵企業的"擴張沖動"尚未平息——2013年已開工項目就有510個、在建投資規模2699億元。
"鋼鐵工業正處于市場供過于求和原料價格高企的雙重壓力之下,多數企業處于虧損或成本運行狀態。"徐匡迪說。
如何才能盡快擺脫這一困境？從行業角度說,徐匡迪建議,或許可以參考歐盟、日本此前消減鋼鐵業過剩產能的辦法。其中,前者主要采取限制政府對鋼鐵企業的資助、取消銀行對鋼鐵擴產的貸款,強制競爭力差的企業退出市場,而后者的做法則主要是將冶煉等前端工序集中在部分工廠,通過優化流程、減量重組來提高競爭力。
未來幾年將打"拉鋸戰"
既然供過于求,為何今年第一季度我國粗鋼產量還創下了9.1%的增幅？
與會專家們將此解讀為"鋼鐵產能的超常釋放",而徐樂江直言,因為市場需求有限,部分產品生產出來卻銷售不掉,因此等到今年二三季度,整個行業都會更加"理性",同時控制產量下降。他預計,第一季度超過9%的增長很難維持全年,最終今年的鋼鐵產量只會比去年"略有增長",增幅控制在2%左右。
此外,徐樂江還提到,隨著礦山企業和鋼鐵企業間供需關系的變化,加之鋼鐵業自身發展的需求和受全球經濟大背景的影響,今后幾年,兩者間將可能出現一個"拉鋸戰"。
據了解,從2000年到2012年,鐵礦石的市場價格上漲了差不多5倍,全國粗鋼總產量從1.28億噸上升至7.2億噸,鋼鐵企業對鐵礦石的需求量一直非常大。但由于鋼鐵企業產能過剩、產量增速放緩,未來市場對鐵礦石的需求量預計也會隨之下降,或者至少不會再像前幾年般"強勁"。
"在打拉鋸戰的這幾年間,鋼鐵行業需要完成自身的轉型發展。而對礦山企業來說,特別是前一段時間大量投資的礦山企業,他們的危機可能要來了。"
和馬云"暫不合作、保持交流"
昨天的會議上,寶鋼集團上月31日剛剛掛牌的電子商務平臺"上海鋼鐵交易中心"也是不少與會者討論的話題。
該中心由 "范達城"、"來客圈"和"寶時達"三個服務平臺組成。其中,"寶時達"創立于2003年,主要銷售寶鋼自身產品,類似于鋼廠直銷；"范達城"是服務于鋼鐵生產企業和貿易商的平臺,類似于實體店中的品牌產品銷售平臺；"來客圈"則采用撮合交易模式,主要促成中小用戶的撮合交易。據報道,寶鋼計劃向該中心投入1億至2億元,對其利潤貢獻率的期待是達到公司總利潤的兩到三成。
"盡管鋼鐵業提供的是半成品不是終端產品,但在這個行業里有這么多的供應商和用戶,我們希望可以通過電子商務來降低交易成本,為行業開創一個新時代。"徐樂江說。
由于在會場上自曝不久前曾和馬云有過交流,當被問及寶鋼的電子商務平臺未來是否會與阿里巴巴或馬云的"菜鳥"開展合作時,徐樂江表示,由于B2B和B2C間的巨大差異,此前他和馬云的會面主要圍繞電子商務領域內的一些共同話題,雙方暫時沒有物流間的合作計劃,但今后會在物流信息平臺建設等領域內保持交流。
來源：文匯報
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