河北鋼鐵將打造全球最具競爭力鋼鐵企業

萬通商務網訊：3月20日,河北鋼鐵集團唐鋼公司入股德高公司暨12億美元鋼材出口結構性資金協議簽字；4月14日,唐鋼公司與西門子奧鋼聯舉行高強汽車板項目商務合同簽字儀式……今年以來,唐鋼國際化步伐明顯加快。

　　記者：近兩年,鋼鐵行業一直面臨著巨大挑戰,您怎么看待當前以及今后形勢的發展？

　　于勇：二00八年以前的十年、二十年間,中國鋼鐵行業處于暴利期,而二00八年以后,不能單純地說鋼鐵市場出了多大問題,我本人認為是鋼鐵市場回歸了理性,暴利期結束。在可判斷的若干年內,幻想重新回到暴利期是不可能的,而且我認為中國市場最殘酷的競爭、更深層次的調整還在后面。因為現在終究供需還是平衡,隨著供需關系的不斷變化,以后一部分產品可能要沒有出路。在高盈利期、暴利期,鋼鐵制造業很多內部問題全部被屏蔽掉,市場一旦回歸理性,這些問題就是我們亟待解決的。鋼鐵行業本身不再以擴大規模、提高增速為主,而是要盤點現在規模下的一個增長質量問題,比如鋼鐵本身的結構問題、產品質量提升問題、商業模式問題等等。我認為當前市場的變化是中國鋼鐵行業真正靜下心來解決自身問題的最佳時期。此次我們與德高的合作,也是后鋼鐵時代必須要走的一條路。

　　記者：德高在世界范圍內是知名的行業巨頭,唐鋼與德高合作有哪些收獲？

　　于勇：這幾年唐鋼和德高的合作,讓我們一個純粹的國內鋼鐵企業眼界進一步拓寬,整個思維方式不斷拓展。其實唐鋼最近幾年一直在兩個方面加大努力,一個是眼睛向內挖掘內部潛力,另外是眼睛向外拓展企業的外延空間。和德高的合作讓我們真正感覺到,一個大型鋼鐵企業不僅僅要在國內配置資源,更重要的是應該在世界范圍內配置資源。一個企業的競爭力包括它的資源配置能力。唐鋼此次參股德高,最大的收獲是擁有了德高在全球的整個鋼鐵市場份額,這比唐鋼投資換取的商業價值意義更重大。與其說我們投資德高是看重德高的發展潛能,還不如說是在擁有德高世界范圍內的資源和市場所有權,這是最終意義所在。

　　像唐鋼這樣的國有大型企業,應該有國際化發展的經歷,因為這個經歷不僅僅讓我們擁有更多可配置的資源,更重要的是,可以讓我們向成熟市場國家的企業和行業學習自己不清楚的東西。世界上最大的鋼貿商和中國最有影響力鋼鐵企業這種聯手,應該是在未來市場格局當中的一種社會變革,是一個新的商業模式,這不再是制造業和鋼貿商之間的博弈,而是制造業和鋼貿商之間的一種協同效應,是一種資源的再配置。這種合作對雙方來講都是利好,這種資源配置對兩個企業是很有現實意義的。

　　記者：德高的商業模式對唐鋼有什么借鑒意義？

　　于勇：德高是世界最大的鋼鐵貿易商。德高的市場特點是它有直接客戶,它是鋼鐵產業鏈的延伸企業,是對鋼鐵產品做深加工的企業,擁有德高這個平臺,等于擁有更廣泛的直接用戶,而不是簡單地賣鋼鐵。將來德高的商業模式,將要按平米賣,按公斤賣,而不再按噸位賣,其實就是把一個粗放型的產品在銷售模式上更加精細化,我想這是一個銷售思維方式的變革,一種銷售模式的轉變。

　　現在德高把原材料平臺和銷售平臺已經全部嫁接給唐鋼,唐鋼現在的原料采購渠道除了國外三大礦山以外,還包括德高的原料系統。在出口方面,唐鋼將把最有競爭力的、盈利水平最高的和德高在市場上最需求的產品推向市場。預計今年唐鋼的產品出口量應該突破300萬噸,明年應該突破400萬噸,十二五末,唐鋼每年要把近500萬噸產品推向國際市場。

　　記者：唐鋼國際化步伐加快,未來的目標是什么？

　　于勇：在和德高的合作中,我們真正感覺到,在國際范圍的大市場上,有太多我們需要的東西和資源,中國的鋼鐵企業包括唐鋼在內應該學會用較小的投入擁有很多的成熟的資源。國際化合作其實說到底是一個在世界范圍內配置資源的概念,要把別的國家的、現成的、比較廉價的東西拿來為我所用,這是一個很好的商業渠道。

　　唐鋼未來的目標,是成為全球最有競爭力的鋼鐵企業。作為一個國有大企業,唐鋼要擔負起相應的社會責任、國家責任。唐鋼的最終目的是做產品做品牌,而不是只關注短期的盈利能力,要從裝備到人力資源到市場都極具競爭力。

來源：河北經濟日報