在國際油價(jià)連日來持續(xù)走跌的情況下,國內(nèi)油價(jià)再次迎來成品油最高零售限價(jià)的下調(diào),上演了年內(nèi)首場“四連跌”。
油價(jià)連跌,對(duì)于廣大車主無疑是一件開心事,但是對(duì)于一些賴此生存的油氣企業(yè)來講,卻意味著收入的進(jìn)一步減少。據(jù)悉,目前一些地方煉油已陷入巨額虧損,煉油利潤每噸虧損489.06元。
供應(yīng)過剩憂慮增加 國際油價(jià)跌幅創(chuàng)新高
美元指數(shù)處于高位震蕩、美國原油庫存增長、美國在線鉆井平臺(tái)持續(xù)兩周上漲、需求欠佳局面不改,本計(jì)價(jià)周期內(nèi),利空因素不斷,歐美原油期貨一直處于震蕩下滑態(tài)勢。
中宇資訊數(shù)據(jù)顯示,截至8月3日收盤,布倫特期貨已跌破50美元關(guān)口,收至49.52美元/桶,刷新近6個(gè)月新低；美國西得克薩斯輕質(zhì)原油期貨(WTI)收盤至45.17美元/桶,也刷新了自3月20日以來的最低價(jià)。
據(jù)路透社報(bào)道,美國原油期貨7月跌幅21%,為2008年金融危機(jī)以來最大。而布倫特原油期貨本周大跌5%,已連跌五周。
隆眾石化網(wǎng)分析師李彥表示,近期原油已進(jìn)入熊市,WTI和布倫特再次觸及年內(nèi)低點(diǎn),而市場仍舊面臨較大的下行壓力,承壓運(yùn)行的姿態(tài)難改。供應(yīng)過剩引發(fā)交易商憂慮,需求預(yù)期亦不樂觀。因此,油價(jià)暫難出現(xiàn)持續(xù)性的反彈,低位整理或仍是主旋律。
國內(nèi)油價(jià)年內(nèi)首現(xiàn)“四連跌” 下輪或仍下跌
昨日,國內(nèi)汽柴油價(jià)格再次下調(diào),汽油每噸下調(diào)220元,柴油每噸下調(diào)215元,國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)“四連跌”。
而據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解,此次油價(jià)調(diào)整已是國內(nèi)油價(jià)今年以來第七次下調(diào)。截至本次調(diào)價(jià),國內(nèi)油價(jià)今年已經(jīng)歷“五漲七跌”。然而,隨著國際原油期貨價(jià)格8月3日的暴跌,短期來看油價(jià)下跌的步伐似乎有些止不住。分析認(rèn)為,在目前的情況下,國內(nèi)油價(jià)在下一調(diào)價(jià)窗口迎來“五連跌”并非沒有可能。
按照我國成品油價(jià)格“十個(gè)工作日一調(diào)”原則,新一輪調(diào)價(jià)窗口將于8月18日24時(shí)開啟。卓創(chuàng)資訊分析師張斌對(duì)中新網(wǎng)能源頻道表示：“短期來看,在OPEC維持高產(chǎn)的前提下,原油市場的供應(yīng)過剩局面繼續(xù)施壓油價(jià),因此下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià),走勢難言樂觀,成品油零售限價(jià)不排除五連跌的可能。”
油氣企業(yè)虧損或進(jìn)一步嚴(yán)重
原油價(jià)格持續(xù)下跌,受影響最大的還是油氣企業(yè)。在油價(jià)連跌的利空影響下,成品油批發(fā)、零售利潤空間兩極分化嚴(yán)重,市場購銷氣氛疲軟不堪,油氣企業(yè)利潤勢必會(huì)受到影響。
據(jù)隆眾石化網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截止8月4日國內(nèi)主營汽油批發(fā)均價(jià)為6954元/噸,較最高零售限價(jià)低1319元/噸；0號(hào)柴油批發(fā)均價(jià)為5264元/噸,較最高零售限價(jià)低1541元/噸。而山東地?zé)?國四93號(hào)汽油當(dāng)?shù)嘏銉r(jià)差為2532元/噸；國四0號(hào)柴油當(dāng)?shù)嘏銉r(jià)差為1853元/噸。
隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩對(duì)中新網(wǎng)能源頻道表示：“目前,山東地?zé)挓捰屠麧櫲猿尸F(xiàn)巨額虧損。截至8月4日,山東地?zé)捯詿捴苿倮蜑樵?其煉油利潤為-489.06元/噸,環(huán)比上一輪調(diào)價(jià)時(shí)利潤增虧近52元/噸,山東地?zé)捄笃谕９け茈U(xiǎn)的幾率將加大。”
不過,低油價(jià)的形勢對(duì)于我國油品升級(jí)來講卻是一大利好。據(jù)中宇資訊分析師高承莎介紹,在以往油品升級(jí)過程中,價(jià)格的上漲導(dǎo)致市場對(duì)高品質(zhì)油品的接受能力相對(duì)低下,油品全面升級(jí)覆蓋速度緩慢。如今油價(jià)持續(xù)徘徊在低位水平,為油品升級(jí)減少了眾多阻力。
附：2015年國內(nèi)成品油價(jià)格歷次調(diào)整：
8月4日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸220元、215元
7月21日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸265元、265元
7月7日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸95元、90元
6月23日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺
6月8日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸110元、105元
5月25日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺
5月11日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸255元、245元
4月24日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸300元、285元
4月10日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸120元、115元
3月26日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸240元、230元
3月12日 汽柴油價(jià)調(diào)價(jià)擱淺
2月27日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸390元、375元
2月9日24時(shí) 上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸290元、280元
1月26日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各365元、350元
1月12日24時(shí) 下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)每噸各180元、230元
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