10月動力煤價格微升

萬通商務網訊：在第三季度國內經濟企穩、需求增加以及鐵路檢修的提振下，動力煤價格近期有望上漲。但供大于求寬松格局將持續，煤價大幅上行可能性不大，10月份煤價將呈穩中微升態勢。

　　2013年以來，在國內經濟增速放緩，煤炭產能快速釋放、進口不斷增加等因素作用下，我國煤炭市場呈現出供需總量寬松、結構性過剩明顯的特點。供需寬松導致企業庫存持續上升，價格不斷下滑，市場景氣程度持續偏冷，整個行業利潤大幅下滑，煤炭企業經營面臨前所未有的困難。但在第三季度國內經濟企穩、需求增加以及鐵路檢修的提振下，動力煤價格近期有望穩中小漲。

　　國內經濟逐步企穩 提振市場信心

　　最新數據顯示，從7月份起，工業增加值和發電量、用電量數據回升；9月份匯豐中國制造業PMI指數達到50.2，呈現繼續回升態勢；中國官方制造業PMI指數為51.1，已連續12個月處于擴張狀態，且連續三個月回升，表明中國經濟逐步企穩的跡象愈發明顯。

　　中信建投期貨煤焦分析師張貴川對期貨日報記者表示，無論是以中小企業經營為主的匯豐PMI指數，還是以大中型企業為主的中采PMI指數，均顯示中國經濟發生好轉并運行在枯榮線上方。隨著中國工業的加快發展，將對包括金屬在內的大宗商品產生直接的拉動和需求，間接增加對煤炭的需求。

　　短期需求有望啟動

　　從中秋節過后，來我們這里拉煤的車都排成隊，國慶節期間我們仍是24小時開工，目前的產銷情況基本持平。山西榆林某煤礦的開采工人在電話中告訴記者。

　　張貴川認為，目前煤炭產銷狀況有所改觀，是因為前期電廠去庫存化效果明顯，近期電企有補庫存的需求。據了解，截至9月20日，國內重點電廠煤炭平均可用天數為19天，較今年最高水平回落6天，較去年同期水平回落8天。隨著冬季的臨近，電廠及供暖企業冬儲行動將拉動煤炭需求。

　　有關數據顯示，9月21日—27日，沿海六大電廠煤炭庫存1278.68萬噸，較前一周減少59.4萬噸，環比減少－4.44％。電廠平均耗煤量為64.70萬噸，較前一周減少4.2萬噸，環比減少－6.10％。

　　汾渭能源煤焦行業分析師王旭峰介紹，9月底山西地區動力煤市場價格暫穩，成交較前期有所好轉。由于大秦線即將檢修及冬季補庫存的拉動，公路上的運煤車輛有明顯增加。

　　有消息稱，大秦線將于10月9日開展檢修工作，為期20天，每日停電4小時，每天減少運煤量25萬噸。往年的例行檢修時間為15天，檢修期間停電施工3個小時，今年的檢修時間和停電施工時間有所延長，將在一定程度上減少市場供給，對煤價有一定的支撐作用。王旭峰說。

　　后期上行空間有限

　　國慶節前最新一期環渤海動力煤價格指數為531元/噸，較前一周跌2元/噸。張貴川認為，相比今年6月份以來煤價的大幅跳跌，目前動力煤價格的跌勢已經明顯放緩。據了解，秦皇島港動力煤指導價除5000大卡跌5元/噸外，其他品種整體穩定。

　　9月底港口煤價觸底，內蒙古、陜西及河南等主產地煤價整體呈穩中小幅向上的行情，下游企業煤耗增加，庫存下降，加上大秦線檢修以及下游企業冬季備煤等因素，都對市場起到一定的拉動作用。

　　不過，在中宇資訊煤炭市場分析師關大利看來，近期關于電價下調的傳聞較多，在當前電廠話語權逆轉，市場處于買方市場的背景下，電廠很可能將壓力向下轉移至煤企，從而打壓剛剛有起色的動力煤市場。

　　上述行業人士表示，就當前國內煤炭市場形勢來看，供大于求寬松格局將持續，煤價大幅上行可能性不大，10月份煤價將呈穩中微升態勢。