萬通商務網訊：繼8月10日國家發改委上調油價之后,今日凌晨,油價再次迎來上調,而本次汽、柴油調價幅度分別高達550和540元/噸,調整后,我省93號汽油價格每升提高0.44元,廣深使用的粵Ⅳ標準油價格已經達到8.10元/升,國Ⅲ標準的93號油也已經達到了7.94元/升接近8元/升,0號柴油(Ⅲ)為7.76元/升。
今年已七調油價
今年以來,隨著國際油價的頻繁漲跌,國內油價也跟著頻繁調整,算上此次今年發改委已經七調油價,其中四次上漲,三次下跌。
2月8日,我國迎來年內第一次成品油價格上調,汽柴油價格各上調300元/噸。3月20日,汽、柴油價格每噸均提高600元后,國內汽、柴油供應價格刷新歷史最高值。5月10日起,國內成品油價格下調,汽油下調330元/噸,柴油下調310元/噸。6月9日第二次下調油價,汽、柴油價格每噸分別降低530元和510元。7月11日,油價迎來罕見"三連跌”,汽柴油價格分別降低420和400元/噸。"三連跌”后,油價又出現兩連漲,8月11日,發改委上調汽油每噸390元、柴油每噸370元。經過本輪調價后,汽油綜合上漲560元/噸,柴油綜合上漲590元/噸。
調價幅度高于預期
之前分析機構普遍預期本次上調幅度在500元/噸左右,而最終調價幅度高于普遍預期。中宇資訊分析師王金濤認為,保障煉油企業利潤以及人民幣兌美元最近一個月的持續貶值成為漲幅超市場預期的主要原因。
王金濤表示,目前三地原油連續22個工作日移動加權均價每桶113.244美元,比上次調價后的基準價上漲8.36％,遠超三地變化率4％的調價紅線。8月以來人民幣兌美元的貶值小幅拉寬了調價幅度。此外,中國經濟仍處下行筑底階段,在CPI同比漲幅經歷最近幾個月的連續下降后,發改委調整油價時,不會像往年一樣優先考慮國內通脹壓力；上半年國內石化企業在煉化板塊面臨一定虧損壓力,煉廠成本上升比較明顯。王金濤表示,以目前的經濟狀況國家有進一步放寬貨幣正常的可能性,為避免后期調價與宏觀調控帶來的疊加影響,所以發改委本次按時調價并略微提高調幅。
影響
私家車油耗約月增40元
此次調價后,對于一輛排量1.4的私家車而言,每工作日出行40- 50公里,往返家庭與公司之間,月油耗成本大概多了30-40元。
此前,深圳受油價影響,出租車燃油附加費也先后起落,此次有可能再次上漲1元左右,而廣州出租車主要燃料為LPG,LPG受油價影響有一個月左右的滯后性,因此暫時不會發生太大變化。
預期
專家：不會再現暴漲暴跌
中宇資訊分析師王金濤表示,整個四季度,美國等多個重要經濟體換屆選舉,政治、經濟面可能趨于穩定,原油價格不會出現過去幾個月暴漲暴跌的局面,預期高位振蕩為主。
關鍵字：汽油價格 信息由電子商務網整理發表 來源：南方都市報
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