自上世紀90年代我國出現第一桶小包裝食用植物油以來,食用植物油因其色澤金黃、包裝精美,加上冬季不凝固,深受國內消費者的喜愛,截至目前,超市中銷售的食用油98%以上都是食用植物油。然而,近期,食用植物油可能要漲價了！
對于普通消費者可能還不太了解情況,目前我國消費是食用油中,豆油占據主導地位,其他油品的價格大都以豆油價格作為參考,而豆油的主要制作原料就是大豆。目前,我國大豆消費約為1億噸,其中有9000多萬噸都是進口過來的,因此,大豆進口的變化直接影響國內食用植物油市場。
從進口渠道來看,我國大豆進口主要來自美國和巴西,其中巴西大豆進口數量占到我國大豆進口總量的一半以上,而美國大豆進口也占到我國大豆進口總量的三成。
而在7月6日我國宣布對美國進口大豆加征25%的關稅,由此造成我國大豆進口出現數量下降、價格上漲的局面。據悉,自對美國大豆加征關稅之后,美國大豆進口成本大增,使得國內食用油加工廠開始轉向南美的巴西、阿根廷,結果,因為我們的集中采購,巴西大豆出口價格開始大幅上漲。
按照目前美國CBOT大豆對應合約期價計算,9月份我國進口美國大豆加征25%的關稅后,價格將逼近4000元/噸的關口。與此對應的是,巴西大豆目前到我國港口的價格也已經漲至3500元/噸以上。
而且更多消息顯示,除了來自我國的采購壓力外,巴西最高法院將于8月底根據憲法來考慮強制性的運費政策,由此可能造成運輸成本上漲20到40%,在一些地區,運輸成本可能上漲100%,這意味著我們的大豆進口成本還會進一步上漲。
此外,全球第一大豆油、豆粕出口國阿根廷,目前已經宣布暫停六個月執行逐步削減豆粕和豆油出口稅的計劃。此前,該國希望通過降低出口關稅,刺激豆油、豆粕的出口,但現在看來,顯然有了新情況。
除了進口成本持續上漲外,大豆進口數量也出現了下降。根據海關統計數據顯示,7月份我國進口的大豆為800.5萬噸,較去年同期減少了約20.6%。而今年1月到7月,累計進口5287.8萬噸,與去年同期相比減少了3.7%。
而且根據美國農業部的數據顯示,自6月下旬以來,我國目前僅裝運了3船美國大豆。由于我國減少美豆進口、加大對巴西大豆的采購,在過去的三個月里,巴西大豆每月的出口量都高達1000萬噸以上。不過,來自德國漢堡的行業刊物油世界稱,2018年9月到12月期間巴西大豆出口量可能降至1070萬噸,低于上年同期的1130萬噸。
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