新零售時代傳統電商沒有未來

　　 最近,馬云在阿里云棲大會發表演講,表示純電商時代很快會結束,未來將沒有電子商務這一說,只有新零售。

　　 何為新零售？在日前舉行的1919合作大會上,1919酒類直供董事長楊陵江對南方日報記者表示,“馬云講的新零售一定是線上和線下的結合,是有血緣關系的才能結合,很多O2O都不成功就是線上線下沒有真正融合到一起。”

　　 線上成本不比線下低

　　 “我一直沒有把自己的公司定位成電子商務,而是叫供應鏈,我們始終認為電子商務這個東西只是一個階段,純粹的互聯網企業,其實我真的不看好。”楊陵江表示,“傳統的電子商務不會有長遠的未來,只有線上與線下全面結合,打造完整的生態系統,才能贏得更長遠的未來。”

　　 “很多O2O都不成功,就是線上線下他們沒有真正融合到一起,大家還是‘同床異夢’。為何京東會投永輝,阿里會投蘇寧,因為他們不投資就沒有辦法布局線下,缺一條腿。”在楊陵江看來,線上是潮流,互聯網帶來了消費者主權的崛起,但是也有弱點。“我個人認為線上成本一定比線下貴,有些人說線上沒有房租,沒有人員,成本就便宜,但是這是騙人的,之所以這樣說,是因為許多線下經銷商被線上忽悠進去,但是我們親身經歷了,還是覺得走在地上比較踏實。”

　　 關于線上和線下成本孰高孰低,楊陵江算了一筆賬。按照1919的經驗,酒類電商物流成本10%,人均客單量在1000元左右,酒需要二次包裝,而且比其他行業要更加結實,要有不同規格的泡沫,還需要氣囊,需要人工打包。而為了保證快遞公司取件方便,要建立庫房,還需要城市配送站,再送到消費者家里,有些消費者還存在退換貨的問題。這些環節下來,物流成本就達到了10%左右。

　　 而線下單店銷售1000萬元的時候,包括房租、人員、稅金、水電等,大約是60萬元左右,線下門店的綜合成本是6%。“所以線上成本一定是比線下貴的,前提是線下門店要學會做零售,要能夠生存下來。而單店銷售為2000萬元的時候,門店綜合成本大概是3%,如果有了線下再去做線上,那么只需要增加1%的成本（提成和線下員工做配送的油費）。可見,如果做好線下的經營,1%就能干掉10%。”楊陵江說。

　　 酒水渠道的扁平化真的來了

　　 “酒水渠道的扁平化真的來了”,楊陵江表示,互聯網帶來了跨界信息的透明,帶來了價格的透明,帶來了物流的發達。這些變化,使得一些關鍵信息可以直接傳遞給消費者,不像過去那樣,產品信息只是在廠家與經銷商之間流通。

　　 此前在多個場合,楊陵江都曾發表過線上線下需要結合的觀點。在他看來,線上線下一體化是1919商業模式的精髓,1919供應鏈是在“電商+店商”的基礎上,將信息化互聯網技術引入傳統零售店鋪管理,建立起線上線下有效結合、立體聯動的信息化酒類立體銷售平臺,將線上線下進行社會化分工協作,以達到效率最高、成本最低的效果。

　　 基于線上線下結合、互補的模式,1919跨過各級經銷商和終端的多級周轉,砍掉中間環節的層層加價和費用,實現與廠家零距離、與消費者零距離,保證了低價優勢和高性價比。據了解,目前,1919快喝已在400多個城市實現19分鐘立即送服務。作為O2O最為關鍵的線下門店板塊,1919與當地渠道商深度廣泛合作,明年計劃拓展到2500家門店。1919此前發布的半年報顯示,今年上半年的營收為11.78億元。楊陵江表示,在營收方面,希望今年不包括并購企業的銷售,能做到40億元。

　　 “在凈利潤方面,我們希望努力增長,但可以肯定的說,下半年的凈利潤增長壓力比較大。”楊陵江表示,這是因為很多地方都還處于投資期,線下則處于轉型發展期,這些需要耗費巨大的資金,會侵蝕利潤,所以全年的利潤增長不會特別好,不過,這是從企業長遠考慮所必須投入的。

　　 目前1919的業務板塊越來越多,新推出了多種業務板塊,楊陵江表示,未來的三大利潤來源：首先是數據廣告。“1919旗下有一家酒媽媽,相當于阿里的廣告公司,把我們所有資源推廣全部數據化,在網絡上充值酒幣,用酒幣去置換資源。我們去年有1億至2億的收入,今年會達到3億”。

　　 楊陵江表示,第二個利潤來源是供應鏈管理費,第三部分的盈利是門店管理費。現在門店雖然在倒貼,但是隨著信息系統的完善,服務的改善,明年逐漸會上漲,上漲之后盈利會體現充分。