摩交所觸網(wǎng)打造B2B電子商務(wù)

　　2009年,重慶外灘摩配電子交易所成立,成為重慶最早的電子交易所之一,同時也是中國第一家專業(yè)從事摩汽配電子交易的交易所。與大多數(shù)交易所有所不同的是,這是一家混合制交易所。

　　在重慶外灘摩配交易所的采訪中,記者的最大感受便是這家交易所非常“時尚”。交易所的員工基本都是二三十多歲的年輕大學(xué)生,生龍活虎、朝氣蓬勃。

　　暫停中遠期交易

　　摩交所工作人員表示,傳統(tǒng)的現(xiàn)貨交易存在很多問題,一是信息不對稱,導(dǎo)致了不誠信、假冒偽劣、三角債等問題；此外傳統(tǒng)的現(xiàn)貨交易,主要是大量占有土地、無論是倉儲還是物流都不便,菜園壩摩配市場的發(fā)展受到制約。

　　摩交所工作人員介紹,他們一開始試行中遠期電子交易。但經(jīng)過兩年的運行,發(fā)現(xiàn)中遠期市場與現(xiàn)貨完全分離,基本無實物交易,參與者基本是純投機者；中遠期交易和實體經(jīng)濟完全分離；行業(yè)又催生了一大批代理商和交易中心,他們相互勾結(jié),運用手中的優(yōu)勢地位,瘋狂的刷單。“這不是我們的初衷,也超出了我們的底線。”摩交所工作人員說。

　　2011年,國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于清理整頓各類交易場所、切實防范金融風(fēng)險的決定》,利用清理整頓的契機,摩交所暫停了中遠期電子交易。

　　打造B2B電子商務(wù)

　　隨后不久,摩交所成為首批22部委同意恢復(fù)的交易所之一,但摩交所并沒有順勢恢復(fù)摩配產(chǎn)品的中遠期電子交易,反而將目光重新投向了B2B模式的電子商務(wù),成立了“汽摩巴巴”電子商務(wù)平臺,并開發(fā)了“汽摩巴巴微信平臺”、“手機APP”等移動互聯(lián)網(wǎng)交易平臺。

　　3年后,摩交所已建立起了類似于阿里巴巴的電子商城-汽摩巴巴,汽摩巴巴只有B2B模式,即只針對企業(yè)對企業(yè)的交易,而不針對個人。

　　據(jù)摩交所介紹,這幾年他們做了很多基礎(chǔ)工作。目前入駐汽摩巴巴的供應(yīng)商大概有800多家。

　　摩交所還和上海遠成物流集團等進行戰(zhàn)略合作,形成全國的物聯(lián)網(wǎng)進行門到門配送,國家為摩交所頒發(fā)ICP資質(zhì)（即向廣大用戶綜合提供互聯(lián)網(wǎng)信息業(yè)務(wù)和增值業(yè)務(wù)的電信運營商資質(zhì)）,和工行、農(nóng)行、興業(yè)、重慶農(nóng)商行等合作搭建在線支付與結(jié)算體系等。

　　隨著汽摩巴巴的日趨完善,也有越來越多的供應(yīng)商開始入駐,也吸引了買家關(guān)注、購買。

　　“這種交易方式要比傳統(tǒng)的現(xiàn)貨交易方便許多,比如收款方面,一般情況下傳統(tǒng)交易需要兩個月左右的時間才能收到貨款,而汽摩巴巴大概只需要半個月就能夠收到貨款。”重慶大足偉瀚摩托車配件廠唐明亮說道。

　　打造先行賠付體系

　　重慶建航摩托車配件有限公司黎昌建表示,除了回款時間更快以外,汽摩巴巴先行賠付等保障體系同樣很吸引人。

　　重慶外灘摩配交易所董事長袁大明表示,摩交所利用ICP資質(zhì)和工行、農(nóng)行、興業(yè)、重慶農(nóng)商行等合作搭建在線支付與結(jié)算體系；還專門注冊成立了汽摩巴巴的英文網(wǎng)站,打造跨境電子商務(wù)平臺；未來2-3年內(nèi),還將搭建包括阿拉伯語、西班牙語等的多語種交易網(wǎng)站,并且已經(jīng)建立起了完善的外貿(mào)全程服務(wù)體系,從產(chǎn)品的信息發(fā)布到與外商達成交易以及貨物的代理出口等等。

　　此外,摩交所還打造了平臺的融資服務(wù)體系和先行賠付體系。其中融資服務(wù)體系依靠平臺封閉的電子交易體系,和金融機構(gòu)合作,給廠家和供應(yīng)商提供在線無抵押快捷貸款、票據(jù)貼現(xiàn)、應(yīng)收賬款質(zhì)押等金融延伸服務(wù)。

　　千家企業(yè)入駐汽摩巴巴

　　袁大明說,下一步的最主要任務(wù)便是進行推廣和宣傳。目前已經(jīng)儲存了上萬家生產(chǎn)商的資料,已儲存了兩萬多家全國的買家信息,已經(jīng)入駐汽摩巴巴的有近千家,前幾天去西安又吸收了800~900家生產(chǎn)商準(zhǔn)備入駐。

　　等未來中遠期電子交易開展起來以后,摩交所將利用互聯(lián)網(wǎng)建立起現(xiàn)貨交易市場、電子商務(wù)市場、中遠期電子交易市場為一體的完整的市場體系,全面為實體經(jīng)濟服務(wù)。