跨境電子商務升級 杭州試水“直購進口”

萬通商務網(wǎng)訊：上周末,隨著杭州跨境電子商務海關監(jiān)管中心關員輕輕按下鼠標,一批從美國發(fā)貨的鈣片順利辦結了海關手續(xù),意味著杭州跨境電子商務試點首批“直購進口”模式商品的順利進境。這組鈣片從進入海關查驗程序后,不到一個小時便順理通過了檢關與商檢,由順豐快遞向全國進行派發(fā),預計3天內可到達消費者手中。也就是說,這批26號從美國發(fā)貨的“海淘”商品,物流周期僅為7天。

有業(yè)內人士向記者表示,杭州跨境電子商務試點首批“直購進口”模式商品的順利入境,標志著杭州跨境電子商務正式邁入“2.0時代”。

網(wǎng)上“買全球”

所謂“直購進口”是指消費者在購物網(wǎng)站上確定交易后,商品以郵件、快件方式運輸入境情況下的跨境貿易電子商務商品通關模式。也就是說,商品在國外就已經(jīng)被分裝打包,然后以個人物品的形式通關,被送到國內各個消費者的手中。

天貓國際是浙江首個“直購進口”模式電子商務平臺。與上海“跨境通”等同樣具備“直購進口”模式的電商平臺相比,天貓國際獨具特色。例如,它是國內首個在“直購進口”模式中,消費者和境外賣家可以實時在線對話、用中文詢問商品信息的平臺。

除此之外,進駐天貓國際平臺的商家必須為消費者支付行郵稅,必須在大陸建立退換貨的網(wǎng)點；天貓國際的物流通道是阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡,通過與杭州海關的合作,天貓國際“海外直郵”商品的購物流程有望縮短在10天以內。購物流程與國內淘寶基本無異。

與杭州不同,寧波于去年底試點的跨境貿易電子商務(進口)采取的是“網(wǎng)購保稅”模式。兩者之間最大區(qū)別在于,后者需要電商企業(yè)先在保稅區(qū)批量囤積貨物,然后根據(jù)消費者的訂單將貨物以個人物品的形式通關,送達買家。

根據(jù)海關部門的監(jiān)管規(guī)定,目前所有的“海淘”行為都可以被納入到“直購進口”與“網(wǎng)購保稅”這兩種跨境貿易電子商務業(yè)務模式之中。

實際上,兩種模式都各有千秋。“網(wǎng)購保稅”模式之下,由于國外商品已經(jīng)抵達國內保稅區(qū)且具有一定數(shù)量,所以消費者往往能在幾天之內便收到貨物且運費不高；而對于企業(yè)來說,由于貨物在保稅區(qū)內保稅存儲,先出區(qū)后報關,減少企業(yè)資金壓力。但由于必須事先囤貨,商家往往選擇比較大眾化的商品作為購買對象,且面臨著一定的倉儲費用壓力。

相比之下,“直購進口”的商品更具多樣性,沒有倉儲壓力,但抵達消費者的時間會稍長一些。

“海淘”大市場

越來越便捷的通關模式背后,是中國日益升溫的“海淘”市場。相關數(shù)據(jù)顯示,中國海外代購市場2013年的交易規(guī)模超過700億元。而根據(jù)支付寶2012年統(tǒng)計數(shù)據(jù),國內消費者實現(xiàn)的“海淘”消費規(guī)模同比增長117%,遠高于國內網(wǎng)購64.7%的增長速度。面對這塊巨大的蛋糕,電商們各顯身手,希望在未來的市場布局中占有一席之地。

四大電商之中,蘇寧紅孩子在去年底聯(lián)合國際母嬰中國總代理商,成功推出“海外E購”專區(qū),通過“直郵”模式幫助中國消費者完成海外一站式母嬰商品網(wǎng)購；阿里的“天貓國際”則在試運行半年后于今年2月19日正式上線運行。

阿里集團(1688)相關人士向記者表示,近年來,阿里正推行“國際化”戰(zhàn)略,“希望通過天貓國際打開進口市場,引進更多在國內還未開設專賣店的品牌,幫助它們快速打開中國市場；同時引入更多優(yōu)質商家,豐富商品種類,做大‘海淘’市場。”

跨境貿易電子商務服務試點城市紛紛也推出自己的海淘服務平臺。2013年11月上線試運行的上海“跨境通”依托于上海自貿區(qū),吸引了諸多品牌入駐；今年1月,河南本土首家新型跨境貿易電商平臺“萬國優(yōu)品”測試上線。

一些專業(yè)的“海淘”網(wǎng)站則起步更早。“美國購物網(wǎng)”成立于2005年11月,代購美國品牌服飾、箱包等各類商品,并幫助客戶免除美國消費稅。2009年成立的“洋碼頭”則通過與海外零售商合作、自建海外倉儲物流等方式幫助國內消費者進行海外購物。2012年4月創(chuàng)立于深圳寶安的“海淘城”向消費者推薦來自全球著名網(wǎng)絡商店的各色商品信息,并提供代購服務。

另一些網(wǎng)站則專注于“海淘”導購與“海淘”返利,不提供代購服務。例如,杭州的一家導購網(wǎng)站一分網(wǎng)就在去年5月份開通海淘頻道,做起了價格導購,專門推薦國外降價的優(yōu)質商品。來自美國的Extrabux海淘返利網(wǎng)也有了中文版本。從Extrabux點擊去商家購物,便可以從Extrabux獲得一定比例的購物返利。

對“海淘”感興趣的,還有跨行業(yè)的競爭者。今年春節(jié)后,順豐旗下的海淘網(wǎng)站“海購豐運”正式上線,為“海淘”用戶提供轉運服務,并通過“什么值得買”海淘專區(qū)向消費者提供“海淘”導購服務。新生的“海淘”市場就像一個能量巨大的漩渦,吸引著各方市場力量的參與。

外貿新機遇

“海淘”市場的繁榮源于自下而上的市場需求,也得益于自上而下的政策支持。去年8月,國務院下發(fā)了《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》,從海關監(jiān)管、稅收政策等方面提出6項具體措施支持跨境電子商務零售出口。《通知》在5個跨境貿易電子商務通關服務試點城市——上海、重慶、杭州、寧波、鄭州試行,并從2013年10月1日起向全國有條件的地區(qū)實施。隨著2013年9月廣州加入試點城市行列,試點城市增加到6個。

據(jù)杭州跨境電子商務海關監(jiān)管中心副科長陳健介紹,目前試點的各個城市在進口與出口方面各有側重。杭州的節(jié)奏是出口先行,進口業(yè)務的開啟則是此次的“直購進口”。未來杭州的跨境電子商務將“進”、“出”兼?zhèn)洹＝刂?014年1月15日,杭州海關累計出口額價值約400萬美元。除了杭州之外,其他試點城市主要側重的是進口。

“杭州是全國首個跨境電子商務進入實質性運作的城市,中國(杭州)跨境貿易電子商務產(chǎn)業(yè)園也最早開園。而從交易的量上來說,縱觀進口與出口,只有杭州的出口額有如此大的規(guī)模。”據(jù)介紹,杭州海關正在建設為跨境貿易電子商務服務的平臺系統(tǒng),目標是服務電商企業(yè)與海關進行數(shù)據(jù)對接,為個人提供跨境電子商務單證的查詢服務。

更為重要的是,跨境電子商務將為我省產(chǎn)業(yè)升級轉型提供動力。陳健表示,浙江中小企業(yè)云集,不少中小企業(yè)缺乏創(chuàng)造力與核心競爭力,這實際上與其盈利模式有很大的關系。“中小企業(yè)主要通過給外國經(jīng)銷商代工賺取非常微薄的利潤,大多數(shù)盈利被中間商賺走。但跨境電子商務為中小企業(yè)提供了‘翻身’的機會,即這些企業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)將商品直接賣給國外消費者。”

陳建說,他已經(jīng)接觸到這樣的商家,即通過電子商務渠道將銷售價格提高,商品銷路反而更好。某商家就曾經(jīng)將自家的產(chǎn)品售價直接從幾百人民幣變成幾百英鎊,卻依然深得英國消費者青睞。因為即使如此,其售價還是低于經(jīng)銷商。目前唯一問題是物流不順暢。未來,若物流環(huán)節(jié)被打通,跨境電商貿易潛力無窮。當中小企業(yè)積累了財力物力,他們便可以開展研發(fā)工作,提升核心競爭力。

“從這個角度來看,電子商務2.0時代不僅僅是一個起點,更是一個支點。”