智能無人壓路機下線 路面施工進入智能時代

    記者從三一獲悉,由其完全自主研發的智能無人壓路機于去年下線,可以實現真正量產和實際應用。目前正在參與雄安新區和山東G105京奧線道路建設。

    根據施工要求,三一無人壓路機可以自動規劃出最優路徑,通過導航傳感器保持設定位置、航向和車輪轉角精準執行,自動導航、自動行駛、自動碾壓、自動轉向都不在話下。

    “無人駕駛模式下,只需根據現場作業環境和要求輸入正確參數,三一壓路機就能在一定的范圍內實現精準且不知疲倦的作業,可節省時間與成本,提升施工質量和速度�！睙o人壓路機項目經理、三一泵送研究院電控研究所所長魏志魁說。

    在三一無人壓路機上,毫米波雷達還能及時捕捉機身周圍活動軌跡。當有人靠近無人壓路機1米左右,它就會自動感應并減速停車,人離開后又繼續自動運行。“就像一個路面上的智能機器人將危機化解于無形。”研發團隊成員任志國說。

    “現在看到的這些成果基本都是我們原創的東西。雖然研發之初幾十次失敗一次次打擊著研發人員,但大家毫不氣餒,又一次次重新嘗試�！蔽褐究�表示。

    因具備人工操作沒有的優點,24小時可保持高精度施工,無人設備今后是發展趨勢。目前,三一已經推出了無人挖掘機、無人壓路機、無人起重機、消防無人機等重量級無人裝備。

    “三一無人壓路機可能還會出現無駕駛室版本,而智能路機、三一3D攤鋪機及無人智能壓實機群等都已經陸續推出�！蔽褐究�透露。