多孔格柵管之所以稱為多孔,是因為它有多個孔,多孔格柵管包括有單孔格柵管,四孔格柵管,五孔格柵管,六孔格柵管,九孔格柵管,七孔蜂窩管等各種的格柵管。多孔格柵通信直埋管是一種新型光纜護套管,是集護套與子管為一體,一次擠壓成型,造型美觀。采用pvc工程塑料制作抗壓強度高,重量輕,使用時間長,內壁光滑,磨擦力小,施工方便,可抵抗外力影響保護光、電纜功能的管材。有效空間大,方便于光纜的穿導、隔離及保護,產品具有提高工效、節約成本、安 裝方便、穩妥可靠等明顯u點。廣適用于光纖通訊、有線電視、電力電纜多媒體傳輸等基礎工程,是一種新型實用的光電通訊設施的配套產品。

二、施工須知：

（一）管材在運輸的過程中搬運時要小心輕放,排列整齊,避免受到劇烈撞擊,尖銳物品接觸,纜繩與管材接觸有軟質材料隔離保護。管材配件必須存放在室內的陰涼、干燥處,嚴禁明火。

（二）管道的建設需要建設在人行道或者慢車道下,不適合鋪設在快車道下。高等級公路上的管道適合建立在隔離帶下,路肩下或者防護網內的適當的地點。管道位置需要建立在用戶較多的一側。還有就是管道中心線應平行于道路中心線或建筑紅線。再者就是管道不適合健在賣身較大的其它管線附近。

（三）管道系統安 裝前對外觀和接頭配合的公差進行仔細檢查,必須消除管材及配件內外的污垢的雜物。

（四）管材的施工現場與材料存放溫差較大時,應于安 裝前將管材和關鍵在現場放置一定時間,十七度接近施工的環境溫度。

（五）格柵管在施工埋設時應注意深度（管頂至路面）,在人行道下不應小于0.5m,在車行道下不應小于0.7m,與電車軌道交yue（管頂至軌道底）不應小于1.00m,與鐵道交yue（管頂至軌道底）不應小于1.5m,當多層敷設格柵塑料管時,宜分層填實,并應適當加大埋深。如果達不到這些要求時,應采用混凝土包封或采用鋼管等保護措施。

結構創新

節省管位,管材結構緊湊,路面開挖較小,僅為水泥管位的10％,有效節省城市地下管位資源,對道路交通及**影響少。