2D-SY型（6.3—80MPa）電動試壓泵、主要使用于各類壓力容器、氧氣瓶、管道、閥門、蒸氣鍋爐等作水壓試驗、予應力加工新工藝和試驗室中獲得液體高壓源的設備 . 是機械工業部通用機械研究所試壓泵聯合設計組設計的最新系列產品、它具備了舊式產品的“三化”程度高、使用壽命長、性能穩定、移動靈活、重量輕等特點、并在此基礎上增加了傳動裝置和十字轉換、使本系列產品的綜合值全面達到要求、各種性能穩定可靠、使用更加安全方便、同時達到了節能省電的效果 . 在產品結構方面選用了封閉式水箱、降低了整機高度、使外形更加緊湊美觀 . 該產品系按5°—60℃的清水、乳化液和粘度不大于45mm2/s的油品為工作介質而特意設計的、泵的工作環境溫度：5°—60℃ .
本系列試壓泵共有七種型號、基本參數如表：
型號 額定排出壓力MPa 流量L/h 高壓柱塞直徑mm 往復
次數 配套電機功率KW 外形尺寸
長×寬×高mm 重量
kg
高壓時
2D-SY/6.3 6.3 160 32 51 1.1
655×480×1055 150
2D-SY/10 10 100 25
2D-SY/16 16 63 20
2D-SY/25 25 40 16
2D-SY/40 40 32 14
2D-SY/63 63 22 12 1.5
2D-SY/80 80 16 10
缸數：2柱塞行程40mm 每分鐘往復次數：51
選用試壓泵時、應根據所需的試驗壓力來選擇泵的額定排出壓力 . 亦應兼顧到流量要求 .

四、主要結構和工作原理
該產品為臥式2缸往復泵 . 由電動機、減速箱、傳動箱、水缸、集水器、安全閥及水箱等主要部件組成 . 泵裝在水箱蓋上、水箱下有四個滾輪、使泵能移動靈活 . 電動機與減速箱由兩件半聯軸器聯接 . 減速箱內的蝸輪軸與蝸輪速比為2:55 . 蝸輪軸兩端有互成180°的偏心軸、通過兩側傳動箱內的滑動機構、將旋轉運動轉變為滑塊、十字頭的往復運動 . 十字頭上所裝的柱塞在水缸內做往復運動、實現泵的交替吸入和排出過程 . 在柱塞的往復作用下、2只水缸內的工作容積形成周期變化 . 當柱塞為吸入行程時、出水閥關閉、隨水缸工作容積的增大、缸內形成真空、水箱內的工作介質在大氣壓力的作用下、通過濾網、進水管、頂開進水閥進入缸體內 . 當柱塞為排出行程時、進水閥關閉、出水閥被迫開啟、柱塞將工作介質通過出水閥輸入集水器、輸送到被試容器內、實現試壓 .
集水器是泵的控制樞紐、起控制、測量和保護作用 . 集水器上設有安全閥、放水閥及連接輸出接管的工作接頭和壓力表接頭 .
安全閥是本泵液力端的過載保護裝置、出廠已調好 .
五、使用方法
1、開箱后的安裝
（1）安裝滾輪 . 將四只滾輪套裝在輪軸上（墊圈20在滾輪兩側）、穿好開口銷 .
（2）安裝安全閥 . 擰去集水器上包裝的螺塞、將安全閥裝在集水器的安全閥接頭M14×1.5—5H孔內（注意加銅墊圈6） .
（3）安裝壓力表 . 壓力表擰入旁邊的壓力表接頭螺母、使表面朝向便于觀察的方向、壓力表的最大數值應相當于泵額定壓力的1.2-1.5倍 .
2、使用方法
（1）使用前的準備工作：
①減速箱內加足潤滑油、使油面達到油標上限值或稍低位置 . 潤滑油為黑色齒輪油 .
②兩側傳動箱經加油標牌注入30號機械油、油面應略高于十字頭下部導軌面、長期連續使用應注意補充 .
③檢查各緊固螺拴有無松動現象 .
④水箱內加滿潔凈的工作介質、并應注意過濾網不得露出水面 .
⑤被試容器應預先充滿工作介質 .
⑥將被試容器管路與集水器的工作接頭連接好 .
（2）使用中應注意事項：
①減速箱中油溫最高不應超過80℃ .
②工作中如發現泵或其他部分有明顯滲漏現象、應及時排除 .
③安全閥不能當溢流閥使用 .
④在升壓過程中、若壓力表指針擺動太大、說明用戶的被試壓件容積太小、此時最好在系統中接上一個有足夠容量的壓力容器（應符合相關國家標準）或其它相應的蓄能裝置 .
⑤若被試壓件容積較大、可先連續運轉升壓、待接近試驗壓力時再點動升壓 . 操作過程中應密切注意系統壓力、避免意外超壓 .
⑥若不慎意外超壓、可打開放水閥、卸除部分壓力后重新升壓 .
（3）使用操作步驟
① 開啟放水閥 .
②啟動電機、在常壓下運轉5分鐘、檢查泵的運轉是否正常 . 若無異常響聲及阻滯現象、吸、排情況正常且泵排出的工作介質無明顯波動、即可關閉放水閥、啟動本泵試壓 .
③當泵的排出壓力達到或接近要求壓力值時、即應停機 .
④試壓泵以外的管路也可以安裝截止閥和放水閥、與容器隔斷、使被測試件處于保壓狀態 .
⑤試壓完畢后、打開放水閥卸壓、將工作介質放回水箱內 .
（4）試壓泵的聯接尺寸：
在泵的集水器中心線上、離地高度770毫米處、裝有工作接頭、有關尺寸如圖2、請用戶按此尺寸安排聯接管路 .

六、一般故障及排除方法
試壓中如發現故障、應首先排除泵以外（被試器件、管路系統等泄露）故障、再檢查泵的故障并排除 .
故障現象 原因 排除方法
泵的壓力上升太慢或不上升 1、 放水閥未關嚴 .
2、過濾網堵塞或接頭滲漏 .
3、柱塞密封圈松動或損壞 .
4、進、出水閥擱死 .
5、進、出水閥不密封 . 圈 . 1、關緊或重新配研 .
2、清洗或去除污物擰緊接頭 .
3、調整壓緊螺套或更換密封圈 .
4、拆下檢查、清洗或重新研磨 .
5、重新研磨或更換 .
泵的壓力上升不均勻 1、有一缸進、出水閥擱死 .
2、有一缸進、出水閥密封不良 .
3、有一缸密封圈松動或損壞 . 1、根據柱塞運動方向、表針擺動情況及響聲判定故障缸、拆下清理或配研 .
2、同上法判定故障缸 . 將閥拆下重新研磨或更換 .
3、同上法及觀察缸座泄水孔漏水情況判定故障缸、調整壓緊螺套或更換密封
泵的保壓時間太短或達不到額定排出壓力 1、集水器上放水閥滲漏 .
2、安全閥滲漏 .
3、集水器內止回閥或各水缸的出水閥滲漏 .
4、接頭處滲漏 . 1、關緊放水閥或重新配研 .
2、調整彈簧松緊或清洗密封面或重新研磨閥線 .
3、重新研磨或更換閥與閥座 .
4、擰緊接頭或更換密封墊圈 .
減速箱溫度太高 1、潤滑油粘度低或太臟 .
2、軸承裝配太緊 .
3、蝸輪副嚙合間隙太小 .
4、安全閥動作不靈或泵負荷太重 .
5、電動機同心度不好 . 1、調整潤滑油數量或更換潤滑油 .
2、調整軸向間隙 .
3、檢查接觸面斑痕、重新裝配和調整蝸輪位置 .
4、防止超載運行或檢修安全閥 .
5、重新安裝、調整電機軸線位置 .
電動機負荷超載 1、泵超負荷運行 .
2、各處潤滑不良 .
3、電源電壓太低
4、柱塞密封圈太緊 . 1、避免超負荷運行 .
2、補充或更換潤滑油 .
3、提高電源電壓 .
4、適當放松壓緊螺套 .
七、維護和保養
1、泵外表、減速箱和傳動箱內的潤滑油及水箱中的試壓介質必須保護清潔、不允許有污物和其他雜物 .
2、第一次用的潤滑油工作56小時后應當更換 . 以后每工作500小時更換一次 .
3、長期停用的泵、其內部應進行防銹處理 . 先把試壓介質排凈 . 外露零件外表應涂防銹油 .
4、經常注意泵的蝸輪軸向間隙：蝸桿為0.04-0.07mm,蝸輪為0.05-0.10mm . 如不符合此值、需調整通蓋、悶蓋紙墊或側蓋紙墊 .
5、在環境溫度0℃以下使用、工作介質為水時應添加防凍劑 . 建議采用變性酒精為防凍劑 . 配比比例見表2 .

環境溫度℃ 90°變性酒精％ 清水％
0—-10 33 67
-10—-20 45 55
-20—-30 54 46
-30—-40 70 30

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