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蕭楓(先生)

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蕭楓 (先生)
學車之星汽車駕駛模擬器多少錢
學車之星汽車駕駛模擬器多少錢
20世紀以來,虛擬現實技術的提出和發展為汽車駕駛模擬器的研究和開發提供了新的手段。駕駛模擬器也繼由最初運用于航空駕駛訓練之后,被迅速應用到汽車訓練中。
目前發達國家已普遍運用汽車駕駛模擬器作為培訓工具。日本政府在1970年以正式法律規定,汽車駕駛培訓學校必須裝備汽車駕駛模擬器;美國在20世紀70年代中期就有500多所汽車駕駛學校裝備了汽車駕駛模擬訓練器。
國家道路交通安全科技行動計劃總體專家組組長、同濟大學黨委副書記方守恩教授在接受記者采訪時表示:“在國內,人們早已明確意識到,應用模擬加實車的組訓模式取代全部實車的組訓模式,是汽車駕駛教學改革的必然趨勢。自20世紀80年代初首批制式的模擬設備投入汽車駕駛教學以來,在全國范圍內,社會不斷宣傳推廣,政策持續!
自2004年以來,國家相關管理部門相繼出臺了各項政策。在交通部《機動車駕駛培訓機構資格條件》中提出駕培機構在開辦時配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國內一些省市也相繼出臺政策,有的已經把配備駕駛模擬器作為開業的必備條件。此外,自2004年開始,教育部已開始啟動高中階段課程改革,到目前為止全國已有20多個省市進入課改實驗階段,汽車駕駛模擬器已經列入部分學校選修課程。
為加快產業化進程,國內企業正在積極行動,如宣愛智能正在致力成為中國智能模擬技術應用領域中最具市場號召力和持續增長性的整體解決方案專業提供商。方守恩表示,隨著中國經濟的不斷發展,節能減排、環境保護以及實現可持續越來越受到國家及全國人民的重視。社會文明進程的加速,強大的市場需求,有力的政策支持,宣告汽車駕駛模擬器行業發展前景廣

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