青島星辰整體纏繞式橡膠氣囊說明書

qingdao xinsheng marine rubber airbags

船用氣囊應用船舶工程領域

船用氣囊應用于小清河船廠可以追溯到1981年1月20日。當時,小清河造船廠使用7只安 全氣囊下水一 艘60噸級駁船,其中的一 個安 全氣囊為長度6m高度2米的作為升高氣囊。剩下的六個安 全氣囊的尺寸是長度6米直徑為0.8米。小清河船廠使用氣囊成功下水標志著一 個創新的下水方式成功開啟。

氣囊的成長史

隨著技術的發展,在過去的二十年發展中,氣囊的技術發展成為使用浸膠簾子線整體纏繞式。經歷20多年的發展,氣囊的承載力已經是第 一 代的15倍之多。

不僅是船用氣囊的質量加強,還用途廣泛,應用于以下領域：

海洋工程

•船用下水氣囊專業為船舶提供上排和下水作業。圓柱形橡膠球體和兩端半圓形囊頭。船用下水氣囊不受場地等環境影響,可承載100,000dwt船舶下水。

•海上助浮氣囊運用本身輕重量的結構。廣泛應用于沉船打撈,助浮,重物助浮,沉箱下水等工程。一 般情況下,助浮氣囊需要與吊帶或尼龍繩等一 起搭配使用。

•起重氣囊對充氣橡膠球體的質量要求最 為嚴格,因為要通過球體本身提升和移動巨大的物體,例如大型沉箱,大型塑雕等有較大的接觸面和較低的反應力的物體,起重氣囊式最 好的選擇方式,并且成本較低。船用橡膠氣囊簡介

   船用氣囊是我國自主研發的一 種新型產品,目前已廣泛應用于船舶上排下水作業；船只擱淺助浮；重物搬運移位等領域。經過二十多年的發展實踐,船用氣囊因使用過程中受場地限制少、無需大型機械設備、安 全高效；操作靈活；資金投入少等優點,被廣大船東所接受并認可。

船用氣囊的生產和應用主要參照兩個行業標準：

cb/t3795<船舶上排、下水用氣囊>  

cb/t3837<船舶用氣囊上排、下水工藝要求>

星辰橡膠氣囊產品結構

1.充氣裝置safety inlet  2.囊頭sac head 3.囊體 sac body 4.拉環air tightness swivel

d氣囊直徑：diameter； le氣囊有效長度effective length； l氣囊總長度overall length

         safety inlet                                air tightness swivel

船用氣囊的組成由囊體、囊頭、端部鐵件組成。

1. 端部鐵件：（分為1充氣端：裝在囊頭頂部,用于給氣囊充氣或放氣；4密封端拉環：用于氣囊搬運過程中使用）。

2. 囊體：氣囊的圓柱形部分,是氣囊的工作部位。我公司根據氣囊滾動時,囊壁主應力的大小和方向,設計出最 佳 整體纏繞簾線布局,達到各層簾線受力均勻,發揮最 大性能。

3. 囊頭：氣囊的端部,分半球形和圓錐形兩種。

尺寸

1. 直徑d的尺寸分為0.8m~2.0m；

2. 有效長度le從6米至23米之間；

3. 總體長度l從7米至24.5米之間；

4. 標準層數；

為了確定安 全氣囊安 全工作壓力我們定義層的數量,這意味著簾子布層的數量,通常我們提供船用氣囊4、5、6、7、8、9、10層。

5. 其他類型可按照客戶要求定制；

6. 錦綸浸膠簾子線類型；