中國重汽豪沃混凝土攪拌車基本配置：
發動機： 中國重汽電控egr國三排放發動機，（266馬力 300馬力 336馬力 375馬馬力）
離合器：gf420j-斯太爾項目引進、重汽ф420螺旋彈簧加強型離合器，配裝于266-336ps發動機
進口離合器-加強型ф430進口膜片離合器，配裝于375-420ps發動機
變速器：中國重汽hw15710變速器 ，前進擋10個，后退檔2個，扭矩1500nm。
驅動橋：hc16雙級減速鑄造工程驅動橋，速比：5.73 ，中國重汽歷經三年研發的工程車用橋。其可靠性和承載能力得到大幅優化。




前軸： hf9前軸，整體式轉向前軸，主要由前工字梁、轉向節、主銷、轉向節臂和梯形臂等部分組成
轉向系統：德國zf8098方向機
制動系統：雙回路氣壓制動的行車制動、彈簧儲能斷氣制動的駐車制動、應急制動、發動機排氣制動。
駕駛室： hw76加長型駕駛室，單臥鋪；新款座椅（帶靠背腰部氣囊、靠背中上部調節裝置）；上下、前后可調式方向盤；帶有超大液晶顯示屏的與世界高檔重卡同步的can總線電氣系統；所有儀表為數控同步馬達驅動；四點全浮式懸架+減震裝置；駕駛室橫向穩定裝置；雙鎖止結構安  全帶；外部遮陽罩；手油門；德國vdo（帶usb和audio-in音頻輸入）音響系統；發電機電壓異常聲響警告系統（以防止電子器件損壞）；翼子板、保險杠；空調、空調控制板為液晶顯示屏帶led照明。
輪胎規格：12.00-20子午胎; 或 12.00r20鋼絲輪胎



水泥攪拌車工作原理和配置
水泥攪拌車也被稱為混凝土攪拌車，混凝土攪拌運輸車，主要用于混凝土攪拌站水泥的運輸工作。常見的有東風水泥攪拌車和豪沃水泥攪拌車。以下介紹水泥攪拌車配件和工作原理。
水泥攪拌車主要專用配件包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力器將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的液壓泵，把機械能轉化為液壓能傳給液壓馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌系統，對混凝土進行攪拌。
1.取力系統




國內混凝土攪拌運輸車采用底盤發動機取力方式。取力裝置的作用是通過全功率驅動器將發動機動力取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯接。
2.液壓系統
液壓系統的主要功能是將取力器動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。





3.減速機
將液壓馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。
4.操縱機構
4.1控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。
4.2控制攪拌筒的轉速。
5.攪拌系統


攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的核心部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
6.清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。



7.散熱系統
散熱系統采用高溫循環油對液壓泵，液壓馬達在工作過程產生的熱量通過散熱片和風扇散發出去，避免高溫造成液壓系統損壞和工作失常。
水泥攪拌車的攪拌容積不同，生產廠家不同和底盤不同會導致使用的攪拌車配件不同和布局。但是工作原理都是相同的：豪沃8方.9方.10方.12方.14立方16方 混凝土攪拌車，（336馬力，空調臥鋪，1200鋼絲胎，9噸前軸盤剎，hc16后橋，德國進口zf方向機，意大利邦飛利減速機，美國伊頓（油泵和馬達） 中國重汽攪拌車特點