ty-320鋼軌用耐磨焊條

在鋼軌修復(fù)上的應(yīng)用當(dāng)修復(fù)鋼軌時,我們重點考慮的是堆焊的速度,并要保證焊道無夾雜,而且操作要簡便。在鐵道修復(fù)方面,修復(fù)的操作過程,需要迅速而有效,這是成功修復(fù)的關(guān)鍵。corewire的鐵軌修復(fù)用焊接材料是corewire與英國和歐洲鐵路權(quán)威機構(gòu)聯(lián)合開發(fā)出來的專用產(chǎn)品.

過去,手工的焊條弧焊,也叫做自保護金屬弧焊工藝,廣泛應(yīng)用于維修和修復(fù)鋼軌。現(xiàn)在出現(xiàn)了一種更加簡單,更加通用和簡便的方法來堆焊鐵素 體母材,它能滿足鋼軌修復(fù)的所有要求。然而,要求修復(fù)速度是因為大部分鋼軌的修復(fù)需要利用火車經(jīng)過的間歇時間進行。顯而易見,時間因素 是非常重要的原因。因此我們發(fā)明了一種能夠提供快速堆焊的方法,而且還要像手工焊那么簡單易操作的方法。

corewire已經(jīng)開發(fā)了兩種自保護焊絲bs11b和mn33,焊絲本身具有較高的熔敷率,只需要更少的焊肉就能提高經(jīng)濟效率,重起弧的次數(shù)減少就能減少焊肉的瑕疵,使用自保護方式,能夠在偏遠的地方簡便的運用。開發(fā)的bs11b是用于碳錳鋼和普通的鋼軌,mn33是適合于奧氏體錳類型的鋼軌修復(fù)。

鋼軌在不同區(qū)域會產(chǎn)生不同類型的缺陷和失效形式。例如,在交叉或者道叉地方,車輪暫時不受支撐,因為要行駛在新的鋼軌上。交叉點上產(chǎn)生的沖擊是巨大和頻繁的,會導(dǎo)致鋼軌頭產(chǎn)生磨損,增加了接觸角。還有在通常的鋼軌上常看到的缺陷,例如由于輪緣與鋼軌側(cè)面的擠壓使車輪和鋼軌之間的摩擦力減少,而產(chǎn)生的車輪的傷。另外,在制造鐵路道岔時候就預(yù)先就堆焊corewire專用焊接合金預(yù)保護會比常規(guī)的道岔更耐磨損,壽命更長。

tyd917高硬度高耐磨焊條

產(chǎn)品介紹：應(yīng)用：各種履帶車輛的齒圈表面堆焊和工程機械受損表面堆焊；冶金設(shè)備、挖掘設(shè)備、礦山設(shè)備以及水泥廠、制磚廠等相關(guān)設(shè)備的表面磨損的修復(fù)。

組成：該焊條是由堿 性低氫鈉型藥皮的堆焊焊條。

產(chǎn)品參數(shù)： 采用直流反接電源。

操作方便：可直接在超高強鋼、高強合金鋼以及中低碳鋼上堆焊,不需預(yù)熱、焊后不需熱處理。

焊層硬度高：冷焊硬度大于hrc58,耐磨損,具有極高的抗裂紋性能。

綜合工藝性能好、成型美觀、焊后空冷；